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零跑逆襲成為新勢力黑馬。

2026年，車企或?qū)⒕劢巩a(chǎn)品品質(zhì)、功能、安全和技術(shù)，而非追求低價(jià)與營銷。

三年半虧損超113億。

新能源車企的淘汰賽還在繼續(xù)。

燃油車走向小眾。

魏牌和星途，都展現(xiàn)了中國自主品牌沖擊高端化進(jìn)程中一個(gè)具有代表性的縮影。

在均分方差變小的班級(jí)里，交卷速度、個(gè)人特色和臨場心態(tài)，成了新的勝負(fù)手。

L6掀翻i8“掌門人”。

中國車市，未來只?！叭獠?？

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。