小鵬汽車(chē)
小鵬的三條主線(xiàn)：智能化能力深化、動(dòng)力形式拓展，以及全球市場(chǎng)落地。
進(jìn)入2026年，小鵬汽車(chē)開(kāi)啟“一車(chē)雙能”時(shí)代。而實(shí)際上，增程賽道2025年已經(jīng)明顯降溫了。
分分合合，才是供應(yīng)鏈的常態(tài)。
在均分方差變小的班級(jí)里，交卷速度、個(gè)人特色和臨場(chǎng)心態(tài)，成了新的勝負(fù)手。
出口、賬期和營(yíng)銷(xiāo)都被重新劃線(xiàn)之后，單一的銷(xiāo)量完成率不再足夠解釋問(wèn)題。
今年前三季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)119.96%至544.66億元；凈虧損則大幅減少65.86%至15.23億元。
何小鵬還缺馬斯克的輸血包。
驚艷世界的背后。
入局增程，小鵬晚不晚？
小鵬的“物理AI”版圖。
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