自動(dòng)駕駛
智能輔助駕駛的差異化創(chuàng)新是否應(yīng)聚焦于表層功能，還是應(yīng)回歸本質(zhì)需求，以標(biāo)準(zhǔn)化能力推動(dòng)普惠價(jià)值？
基于特斯拉 Robotaxi 是完全由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主導(dǎo)的無(wú)人駕駛出租車，人類的出行歷史或在那一刻已被改變。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)推動(dòng)AI算法進(jìn)化，通過(guò)量產(chǎn)輔助駕駛和L4自動(dòng)駕駛兩大支點(diǎn)的協(xié)同進(jìn)化，讓“輔助駕駛”和“自動(dòng)駕駛”的技術(shù)邊界線完全被打破。
讓技術(shù)成為最后的安全底線。
為什么是中東?
“現(xiàn)階段公司能不能賺錢很重要，所以過(guò)去一年將重心放在了海外拓展和機(jī)器人業(yè)務(wù)上?！?/p>
深圳獨(dú)角獸元戎啟行計(jì)劃今年量產(chǎn)車規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)輛。
特斯拉先組用戶體驗(yàn)團(tuán)，安全員時(shí)刻準(zhǔn)備搶方向盤。
新戰(zhàn)場(chǎng)上，要甩掉前一場(chǎng)仗的包袱。
不堅(jiān)定的Robotaxi擁護(hù)者。
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