2026 年,競(jìng)爭(zhēng)的主語(yǔ)或?qū)摹皡?shù)領(lǐng)先”切換為“說(shuō)到做到”,把少焦慮、可交付、可持續(xù)的產(chǎn)品記憶點(diǎn)講清楚并兌現(xiàn)。
劉澤然 · 12/31 16:49
3萬(wàn)億的估值預(yù)測(cè),是對(duì)美股乃至全球科技界下一個(gè)十年的投票。
道總有理 · 12/27 16:33
那個(gè)屬于人類司機(jī)的時(shí)代,正在以前所未有的速度,在后視鏡中遠(yuǎn)去。
虎嘯商業(yè)評(píng)論 · 12/15 13:37
雖然有諸多差別,但國(guó)產(chǎn)人形機(jī)器人在一些方面還是可以考慮“摸著特斯拉過(guò)河”。
財(cái)觀二姐 · 11/17 14:03
何小鵬還缺馬斯克的輸血包。
用戶04304098 · 11/15 20:21
要么下定決心去“馬斯克”化,要么繼續(xù)與馬斯克深度綁定,特斯拉選擇了后者。
道總有理 · 11/14 17:34
FSD想在中國(guó)商業(yè)化應(yīng)用,需要跨過(guò)三道關(guān)鍵門(mén)檻。
上海汽車(chē)報(bào) · 11/09 09:57
史上最貴CEO:馬斯克的1萬(wàn)億薪酬方案。
融中財(cái)經(jīng) · 11/07 14:05
小鵬的“物理AI”版圖。
定焦One · 11/06 18:58
掉下神壇的特斯拉,現(xiàn)在需要更腳踏實(shí)地。
FlyLevine · 10/31 11:28