界面新聞記者 | 宋佳楠

界面新聞注意到，1月4日晚，小米集團董事長雷軍在其微博上回應了不少人關心的小米YU7被拆后能否再裝回去的問題。

雷軍稱，“我專門問了拆車的工程師，他們說，肯定能裝回去，這幾天就把車裝好，并且會經過嚴格的質量檢驗?！钡麖娬{，這輛車不會再進入銷售渠道，將來可能做試驗用。

在評論區(qū)，還有不少人建議直播“裝車”。對此，雷軍顯得有些意外，直言拆車直播很多人反饋看不懂。

此前一天，雷軍剛剛完成了2026年的第一場直播。在直播中，小米汽車工程師現(xiàn)場拆解了一款全新小米YU7標準版汽車。整場直播持續(xù)超4個小時，拆解過程分為4步，最后拆到能看到空籠式車架。雷軍希望通過此次拆解，讓外界進一步了解小米汽車。

小米汽車相關負責人從車身顏色、座椅、玻璃、防護性能等多方面展示了該車型的特別之處，并重點展示了門鎖系統(tǒng)的三重電源冗余設計：在極端碰撞場景下，即使主副電源失效，還有專為門鎖配備的備份電池，確保車門機械解鎖功能始終有效。此外，小米還展示了2200MPa超強鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁、800V高壓平臺等核心技術。

針對續(xù)航和電耗表現(xiàn)，雷軍還將小米YU7與特斯拉進行比較，提及今年汽車之家冬測，-25°到-10°，在這個工況下，YU7續(xù)航和綜合電耗比特斯拉Model Y好。僅電機優(yōu)化上，YU7采用了V6S Plus電機，轉換效率提升1.5%，續(xù)航提升不少。

直播期間，雷軍透露小米汽車2025年的全年交付量超41萬輛，并宣布2026年的交付目標為55萬輛，這一目標較2025年的交付量增長超過34%。為此，雷軍稱今年將把個人更多的精力放在小米汽車上。

盡管小米汽車自上市后市場表現(xiàn)強勁，但也因多個事件陷入各種輿論風暴?！斑^去大半年里，撲面而來的各種質疑使我們幾個人都有點懵。”雷軍說，對于黑水軍，小米下決心一定要認真地舉報投訴。“如果作為小米車主被攻擊了，我希望你在社區(qū)里舉報，我們會幫助你來維權?！?/p>

他指出，罵小米確實有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義?！拔矣X得不要這樣干，這樣干是違法行為?！崩总姀娬{，“我們非常關注真實用戶的聲音，只要大家說得對的，我們都會認真地去傾聽、認真去改。但對于那些造謠抹黑的攻擊小米車主的行為，我們也絕對不會姑息?！?/p>