2025年12月31日，界面新聞從峰飛航空獲悉，該公司“凱瑞鷗”航空器當天從?？诿髦閸u起飛，用時9分鐘橫跨23公里瓊州海峽，降落在廣東湛江徐聞港，實現(xiàn)全國首例噸級無人駕駛eVTOL航空器跨瓊州海峽運輸場景驗證。

此次飛行由海南控股、海南機場集團、海南翼航通航、鵬城低空，聯(lián)合峰飛航空等企業(yè)共同發(fā)起，是海南自貿(mào)港封關(guān)后首場標志性低空產(chǎn)業(yè)活動，為瓊州海峽低空物流后續(xù)常態(tài)化運行奠定基礎(chǔ)。

峰飛航空自主研發(fā)的凱瑞鷗采用復合翼構(gòu)型，既能像直升機一樣垂直起飛，也可以如固定翼飛機一樣高效巡航，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，適用航程200公里。其已獲民航局頒發(fā)的型號合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）與單機適航證（AC），是全球首個“三證齊全”的噸級以上eVTOL機型。

此前，凱瑞鷗累計安全飛行里程已逾5萬公里，在跨海、跨城、夜航等多場景進行了可靠性驗證，也為本次瓊州海峽首飛累積數(shù)據(jù)與運行基礎(chǔ)。此次飛行，面對復雜海洋氣象，凱瑞鷗依托精準導航與冗余飛控系統(tǒng)全程姿態(tài)平穩(wěn)，順利完成飛行任務。

海南依托自貿(mào)港低空空域改革先發(fā)優(yōu)勢，正在系統(tǒng)推進“低空+物流”“低空+文旅”“低空+應急”三大高價值場景。無人駕駛eVTOL航空器跨海峽物流將運輸時效從“小時級”壓縮至“分鐘級”，有效疏解瓊州海峽傳統(tǒng)輪渡與陸運壓力，為2026年全島封關(guān)運作提供高效物流支撐，而一些高價值物資通過eVTOL從?？邳c對點跨海峽運輸至廣東等地，結(jié)合高時效與自貿(mào)區(qū)政策紅利，為我國萬億級低空經(jīng)濟輸出“海南方案”。

未來，峰飛航空6座載人eVTOL航空器盛世龍，也將接入跨海峽飛行，通過海口到徐聞、海口到湛江的交通接駁，提升進出島時效。