9月17日，哈啰宣布旗下Robotaxi（無人駕駛出租車）業(yè)務獲得阿里巴巴集團戰(zhàn)略投資。
對于此次合作，阿里巴巴集團CEO吳泳銘表示：“哈啰在出行領域深耕多年，擁有豐富的經驗和技術積累。阿里巴巴將發(fā)揮在AI和云計算的優(yōu)勢，與哈啰Robotaxi一起加速推進大模型和自動駕駛技術的落地應用，全面創(chuàng)新用戶的出行體驗。”
今年6月23日，在特斯拉Robotaxi正式發(fā)布當天，寧德時代、螞蟻集團和哈啰三方首期共同出資30億元成立上海造父智能科技有限公司，正式進軍Robotaxi賽道，專注于L4級自動駕駛技術研發(fā)、安全應用和商業(yè)化落地。
9月11日，在2025 Inclusion·外灘大會上，哈啰自研的首款前裝量產Robotaxi車型“HR1”（Hello Robot1）全球首發(fā)亮相。據哈啰方面公布的信息，該車基于東風啟辰VX6的底盤開發(fā)，使用了哈啰自研的智駕軟硬件，算力2000Tops+，多傳感器方案，8激光雷達、14個攝像頭、6毫米波雷達和12個超聲波雷達。
“阿里巴巴此次投資體現了對哈啰Robotaxi的認可與支持。在人工智能驅動各行各業(yè)深刻變革的時代，阿里巴巴在AI前沿領域的深厚積累和技術領先性，與哈啰Robotaxi規(guī)?；虡I(yè)落地所亟需的強大算力、算法支持高度契合。”哈啰聯合創(chuàng)始人兼CEO楊磊表示，“通過雙方的深度協同，哈啰Robotaxi將加速實現技術迭代與商業(yè)化落地。”
哈啰方面此前表示，公司目標是在三年內實現Robotaxi業(yè)務的規(guī)?；?。
據悉，哈啰Robotaxi業(yè)務及研發(fā)團隊已經招募了一批來自全球頂尖學府和科研機構的AI大模型、自動駕駛等領域的技術精英，完成了核心人才矩陣的搭建，團隊規(guī)模已超200人。
據21世紀經濟報道，哈啰Robotaxi的首席科學家Yolanda，是特斯拉無人駕駛核心研發(fā)團隊工程師，從零開始參與構建第一代特斯拉 Autopilot系統。
Yolanda在采訪中如此解讀哈啰Robotaxi的業(yè)務模式：螞蟻集團在提供AI算力和算法，寧德時代提供電池和滑板底盤，整車方面哈啰會選擇與多家車企合作造Robotaxi量產車，然后投放到運營平臺為消費者提供無人駕駛出租車服務。
據悉，目前，哈啰正積極與各地政府展開深度溝通與合作。未來，哈啰將繼續(xù)吸納全球頂尖AI科技人才，逐步邁向國際市場，將中國先進的自動駕駛產品和服務帶向國外。“哈啰會立志成為全球領先的AI公司。” 哈啰聯合創(chuàng)始人兼CEO楊磊表示。
未來，哈啰與阿里巴巴將基于Robotaxi實際運營場景和需求，開展全面合作，加速實現Robotaxi的商業(yè)化，打造高安全的智能駕駛技術。雙方將共建視覺、語音、語言等基礎大模型以及智能座艙等垂直領域專用模型，并共同探索世界模型等前沿方向在自動駕駛領域的創(chuàng)新應用。阿里云將與哈啰聯合進行技術研發(fā)，為哈啰Robotaxi的算法迭代、用戶體驗優(yōu)化和運營效率提升注入動力。
哈啰此次首發(fā)車型與東風的合作或許也意味著，哈啰Robotaxi落地的第一站大概率是武漢，和百度旗下無人駕駛出租車蘿卜快跑正面交鋒。
在無人駕駛出行賽道，國際上，特斯拉Robotaxi已經在全美國近十個城市路測，Robotaxi的APP目前已面向全球用戶開放注冊；谷歌旗下的Waymo也在快速路測。而在國內，百度的蘿卜快跑已在武漢實現了扭虧平衡，文遠知行的Robotaxi2025年上半年營收達6200萬元，小馬智行的Robotaxi2024年全年累計訂單已超百萬次，小鵬也在近期宣布將進軍Robotaxi業(yè)務。
據投資銀行瑞銀發(fā)布的預測報告，到2038年左右，全球（除美國外）無人出租潛在市場規(guī)模約3940億美元，其中，中國占約1830億美元，非美海外市場約2120億美元。高盛的預測則是，中國無人出租市場規(guī)模將從2025年的5400萬美元激增至2035年的470億美元，增長幅度高達800余倍；2030年車隊規(guī)模預計達54萬輛，2035年達228萬輛。
公開資料顯示，哈啰自2016年成立以來，已完成十余輪融資，投資方包括螞蟻集團、復星集團、春華資本、紀源資本、成為資本、深創(chuàng)投等。2025年3月16日晚間，“共享單車第一股”永安行（603776.SH）發(fā)布公告，宣布公司實際控制人變更，哈啰聯合創(chuàng)始人兼CEO楊磊成為實控人。