大眾汽車
一汽-大眾攬境中期改款；長安UNI-V動力升級。
無序夸大的宣傳方式被靜音后，多數(shù)公司選擇努力去賣SUV。
這些車型可能成為近兩年的風(fēng)向標(biāo)。
誰為大眾的衰落負(fù)責(zé)？
本田抵制鴻海日產(chǎn)收購案；歐盟11月份新車注冊量下滑。
歐洲汽車公司必須想辦法將電動車銷量占比在2025年提升至20%。
這一數(shù)字基于外部分析師提供的數(shù)據(jù)，后續(xù)可能會根據(jù)年底的具體財務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)整。
兩大股東向北京現(xiàn)代注資共計(jì)約11億美元。
乘聯(lián)會崔東樹稱汽車公司要求供應(yīng)商降價10%在合理范圍內(nèi)；比亞迪等入股卓馭科技。
蔚來與萬事達(dá)卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；禾賽獲長安汽車旗下多個品牌獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)。
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