出海
動(dòng)力電池出海，不是“零和博弈”。
京東目前面臨的最大挑戰(zhàn)，不在于盈利與否，而在于想象空間有限。
出海成為藥企們謀求更大市場(chǎng)空間的必經(jīng)之路。
觀望簡(jiǎn)單，入局艱難。
部分國(guó)家把懲罰性關(guān)稅、投資限制和臨時(shí)性懲罰措施，用作控制中國(guó)企業(yè)參與正常國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的手段。
“賣身求生”后，揚(yáng)帆出海的奇瑞銷量迎來(lái)U型反轉(zhuǎn)。不夸張地說(shuō)，奇瑞已經(jīng)的東山再起已經(jīng)基本成功了。
在中東，來(lái)一份長(zhǎng)沙臭豆腐。
粗暴買量的時(shí)代已經(jīng)逐漸過(guò)去，如果沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，品牌一定會(huì)在出海營(yíng)銷中栽跟頭。
Temu對(duì)亞馬遜們的沖擊，或許并沒(méi)有那么大。。
充電樁出海，正成為一場(chǎng)充滿想象與未知的大冒險(xiǎn)。
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