小米汽車(chē)
2026 年，競(jìng)爭(zhēng)的主語(yǔ)或?qū)摹皡?shù)領(lǐng)先”切換為“說(shuō)到做到”，把少焦慮、可交付、可持續(xù)的產(chǎn)品記憶點(diǎn)講清楚并兌現(xiàn)。
在均分方差變小的班級(jí)里，交卷速度、個(gè)人特色和臨場(chǎng)心態(tài)，成了新的勝負(fù)手。
出口、賬期和營(yíng)銷(xiāo)都被重新劃線之后，單一的銷(xiāo)量完成率不再足夠解釋問(wèn)題。
沒(méi)那么好，但也沒(méi)那么差。
新能源的增量市場(chǎng)正在被加速瓜分，車(chē)企即將進(jìn)入下一階段的競(jìng)爭(zhēng)。
Q2經(jīng)營(yíng)虧損只有3億。
中型轎車(chē)與SUV之間持續(xù)的銷(xiāo)量差距也已經(jīng)印證，“做SUV至少不會(huì)錯(cuò)”在現(xiàn)階段具有現(xiàn)實(shí)合理性。
YU7正面對(duì)標(biāo)Model Y，波及六大新勢(shì)力和兩大隱形對(duì)手。
梅賽德斯-AMG 亮相GT XX概念車(chē)；嵐圖FREE+開(kāi)啟預(yù)售。
Model Y第一個(gè)真正的對(duì)手？
 |
|
