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北汽集團2025年銷量175.2萬輛；阿維塔12將推出新款。

日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2026M0005V：自2026年1月9日起，召回生產(chǎn)日期為2025年3月27日至2025年9月16日的部分進口X3 M50汽車，共計19輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，如果扭矩傳感器發(fā)生故障，在車輛啟動時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能無法正確監(jiān)測到扭矩傳感器的錯誤信號，造成車輛方向盤在原地出現(xiàn)非預期性的轉(zhuǎn)動，存在安全隱患。

寶馬集團1月9日公布數(shù)據(jù)顯示，勞斯萊斯品牌2025年全年向客戶交付5,664輛汽車，同比下降0.8%。

寶馬集團1月9日公布，2025年向客戶交付車輛總計2,463,715輛，同比增長0.5%，其中電動化車型交付量達642,087輛，較上年增長8.3%，純電動車型銷量也實現(xiàn)小幅增長，全球交付量達442,072輛。數(shù)據(jù)顯示，BMW和MINI去年在中國市場銷量為625,527輛，同比下降12.5%。

1月6日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于頭部安全氣囊充氣裝置的焊接接頭可能失效，導致充氣裝置泄漏氣體或發(fā)生破裂，寶馬正召回部分2014款4系雙門轎跑車、3系轎車以及2014-2015款2系雙門轎跑車車型，共計851輛。

南京人才新政筑強招商引資強磁場。

寶馬中國表示，此次調(diào)價行為是公司調(diào)整了部分產(chǎn)品的官方指導價，終端價格還是由經(jīng)銷商自行決定。

12月19日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于車輛靜止時，方向盤可能發(fā)生意外移動（旋轉(zhuǎn)），寶馬正在召回部分2025-2026款X3車型，共計36922輛。

12月15日消息，據(jù)報道，寶馬集團與Encory合作的電池回收能力中心已在巴伐利亞正式啟用。該中心全面投入運營后，每年可回收中雙位數(shù)噸級的電池材料，并將雇傭約20名員工。Encory是寶馬集團與Interzero的合資公司，Interzero為德國最大的環(huán)?；厥掌髽I(yè)之一。

齊普策已在寶馬集團管理董事會任職逾十年，自2019年8月起擔任主席一職。

寶馬監(jiān)事會12月9日宣布，米蘭·內(nèi)德爾科維奇（Milan Nedeljkovi?）將于2026年5月14日起正式就任寶馬集團管理委員會主席，接替奧利弗·齊普策。內(nèi)德爾科維奇自2019年起擔任寶馬管理委員會成員，目前負責生產(chǎn)部門。

自即日起，召回生產(chǎn)日期從2022年12月12日至2023年11月30日的部分進口i7系汽車，共計17輛；生產(chǎn)日期從2023年3月10日至2023年12月18日的部分進口iX汽車，共計85輛。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2024年4月15日至2024年12月18日的部分國產(chǎn)i5汽車，共計917輛；生產(chǎn)日期從2024年4月11日至2025年5月17日的部分國產(chǎn)iX1汽車，共計1707輛。自2026年1月26日起，召回生產(chǎn)日期從2024年4月20日至2025年1月4日的部分國產(chǎn)i3汽車，共計5014輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于絕緣故障的監(jiān)測機制問題，在特定工況下，車輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關閉的情況，造成電氣驅(qū)動單元失去動力，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

11月18日，寶馬宣布其自研AI智能體平臺“蓋亞”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入運行。據(jù)介紹，“蓋亞”平臺整合寶馬自研創(chuàng)新方案與外部AI創(chuàng)造者的技術成果，并確保所有AI應用均符合安全規(guī)范與監(jiān)管要求；同時保障組織內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)統(tǒng)一，提升數(shù)據(jù)一致性與完整性。

11月17日，Momenta與寶馬集團聯(lián)合宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案將率先搭載于國產(chǎn)新世代BMW iX3，并計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)上市。國產(chǎn)新世代BMW iX3預計于2026年在華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，于同年全球首發(fā)并正式上市，成為首款搭載Momenta智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。未來，該方案將應用于包含國產(chǎn)新世代BMW iX3在內(nèi)的多款車型。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于設計原因，發(fā)動機起動機繼電器防水性能不良，車輛涉水時可能導致繼電器進水，產(chǎn)生電路腐蝕，造成內(nèi)部電氣短路。極端情況下，可能造成起動機局部過熱，存在起火風險。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的起動機，以消除安全隱患。

德國汽車制造商寶馬集團11月5日發(fā)布財報顯示，美國加征關稅對公司盈利造成較大壓力。寶馬集團董事會成員瓦爾特·默特爾表示，美國關稅在第三季度已使得寶馬汽車業(yè)務息稅前利潤率下降1.75個百分點，預計全年將總共導致汽車業(yè)務息稅前利潤率下降1.5個百分點。財報顯示，寶馬集團今年前9個月息稅前利潤為80.6億歐元，同比下降16.2%；營業(yè)收入同比下降5.6%，至約1000億歐元；凈利潤同比下降6.8%，至57億歐元。默特爾還表示，關稅因素將拖累現(xiàn)金流表現(xiàn)，集團全年自由現(xiàn)金流預期從原先的逾50億歐元降至逾25億歐元。（新華社）

11月5日，寶馬集團公布第三季度營收為323.14億歐元，同比下降0.3%。前三季度營收為999.99億歐元，同比下降5.6%。前三季度集團稅前利潤（EBT）合計達80.56億歐元，同比下降9.1%，其中，第三季度稅前利潤為23.29億歐元，上年同期為8.38億歐元。汽車業(yè)務板塊方面，前三季度實現(xiàn)收入871.64億歐元，同比下降4.1%。其中，第三季度營收285.10億歐元，同比增長2.4%。10月7日，寶馬集團調(diào)整2025年全年業(yè)績指引，預計稅前利潤將略有下降，此前預期為與上年持平。

天眼查工商信息顯示，近日，寶馬汽車金融（中國）有限公司發(fā)生工商變更，霍杰德（GERALD UWE HOLZMANN）卸任董事長，由薄一山接任。寶馬汽車金融（中國）有限公司成立于2010年9月，法定代表人為洪天乙（JOERG MICHAEL FRIEBEL），注冊資本98億人民幣，經(jīng)營范圍為汽車金融服務。股東信息顯示，該公司由寶馬股份公司、華晨寶馬汽車有限公司共同出資。

10月31日，三星SDI宣布，已與德國高端汽車制造商寶馬集團及美國電池技術公司Solid Power共同簽署三方協(xié)議，將攜手開展全固態(tài)電池驗證項目。根據(jù)協(xié)議，三星SDI將采用Solid Power研發(fā)的固態(tài)電解質(zhì)，供應兼具更高能量密度與安全性的全固態(tài)電池單元。寶馬集團將負責配套電池模塊及包組的研發(fā)。三方旨在基于共同確定的參數(shù)與需求評估電池性能，并將其搭載于寶馬下一代驗證車輛進行測試。

南非全國消費者委員會當?shù)貢r間10月6日宣布，寶馬集團南非公司已發(fā)布公告，在南非召回12491輛汽車，原因是起動機缺陷存在引發(fā)車輛起火的隱患。南非全國消費者委員會說，寶馬此次召回涉及2016年以來在南非銷售的六款車型，包括3系、4系、5系、Z4、X3和X4。