1月9日消息，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日接受《人民日報(bào)》采訪，在談及如何看待新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，他表示，“車企絕對不能虧本賣車，一定要有毛利，這是我們始終堅(jiān)持的。要堅(jiān)持用市場化的機(jī)制，通過自由競爭培育優(yōu)勢，把產(chǎn)品做得更優(yōu)、品質(zhì)做得更好、成本做得更低，才能讓行業(yè)和消費(fèi)者共同受益。”
他還認(rèn)為，未來5年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程會繼續(xù)加速，市場占比還會不斷提升，而且這個速度不會太慢?！拔翌A(yù)測，未來3到5年內(nèi)中國新能源汽車的銷售占比會擴(kuò)大到80%至90%，這是一個非常大的市場。從全球來看，新能源汽車憑借經(jīng)濟(jì)性、體驗(yàn)感、智能化等方面的優(yōu)勢，會慢慢滲透到很多國家，發(fā)展前景非常廣闊?！?/span>
對于如何看待企業(yè)負(fù)責(zé)人的流量效應(yīng)，朱江明表示：“作為一個企業(yè)，最重要的還是要把產(chǎn)品做好。只有把產(chǎn)品做好了，后面的宣傳才是有益的。首先還是要關(guān)注技術(shù)、關(guān)注產(chǎn)品。”
近年來，新能源車企為爭奪更大的市場份額，通過購車補(bǔ)貼、促銷政策展開行業(yè)競爭，無序價(jià)格戰(zhàn)對車市產(chǎn)生負(fù)面影響，直到2025年才開始降溫。
1月8日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2025年乘用車行業(yè)促銷與降級均回歸理性，市場秩序明顯改善。他統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年1-12月降價(jià)規(guī)模177款，較同期少42款，其中常規(guī)燃油車降價(jià)52款，較同期減少26款；混合動力燃油車降價(jià)9款，較同期減少9款；插混燃油車降價(jià)30款，較同期減少1款；增程式車型降價(jià)13款，較同期少1款；純電動車型降價(jià)73款，較同期減少5款。
2026年，新能源車市迎來政策變化。首先，新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠從全額免征調(diào)整為減半征收（按5%稅率）；其次，汽車“兩新”補(bǔ)貼方式出現(xiàn)變化，由定額補(bǔ)貼調(diào)整為按車價(jià)比例進(jìn)行補(bǔ)貼。
開年后，多家新能源車企密集推出促銷活動。1月1日，雷軍發(fā)文宣布小米YU7全系推出3年0息購車活動：全系可享3年0息，首付7.49萬元，月供可低至4961元。除小米YU7外，小米SU7 Ultra也開啟了限時(shí)購車優(yōu)惠活動，支持限時(shí)5年0息或限時(shí)5年低息兩種方案。5年0息首付19.99萬元起，月供5500元起。
1月6日，特斯拉官微發(fā)布消息稱，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息購車方案。其中，Model 3/Y首付7.99萬元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99萬元起，月供可低至2947元。特斯拉還表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬元起，月供可低至3985元。
此外，五菱汽車宣布對旗下多款新能源車型給予購置稅全額補(bǔ)貼，并有至高8000元置換補(bǔ)貼、至高5000元限時(shí)金融貼息等優(yōu)惠政策。