近日，有市場消息稱愛瑪科技（603529.SH）多個部門近期大幅優(yōu)化人員，新孵化不足一年的高端品牌“零際”與國際事業(yè)部成重災(zāi)區(qū)，減員超50%。售后等部門也出現(xiàn)不同程度人員離職。有報道稱此次愛瑪科技人員調(diào)整為近幾年幅度最大的一次，很多員工離職時僅獲得1個月工資作為補償。

1月8日，據(jù)藍(lán)鯨財經(jīng)，記者以投資者身份致電愛瑪科技證券部，工作人員回應(yīng)，年底正常人事調(diào)整，減員僅零星幾人，遠(yuǎn)非網(wǎng)上傳言般夸張；“零際”品牌和國際事業(yè)部均正常運營，對公司業(yè)績無任何影響。

另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，愛瑪科技相關(guān)人員表示，“人員優(yōu)化屬于企業(yè)發(fā)展過程中很正常的一種調(diào)整，是匹配公司的經(jīng)營發(fā)展需要。”公司相關(guān)部門均在正常運行，不存在市場消息描述的情況。當(dāng)前公司生產(chǎn)經(jīng)營正常，預(yù)計2026年4月披露年報。

公開資料顯示，愛瑪科技成立于1999年，并于2004年進(jìn)入電動兩輪車行業(yè)，是中國最早的電動兩輪車制造企業(yè)之一。2021年6月，愛瑪科技在上交所主板首發(fā)上市，公司主營業(yè)務(wù)為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車以及電動三輪車等品類的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。經(jīng)過20多年的發(fā)展，愛瑪科技已經(jīng)成為電動兩輪車行業(yè)龍頭企業(yè)之一，市場份額僅次于雅迪，成為該行業(yè)的雙寡頭。

但作為行業(yè)龍頭之一，愛瑪科技過去幾年的日子并不好過。受政策影響，由于“新國標(biāo)”替換潮進(jìn)入尾聲，整個電動兩輪車市場增量萎縮，愛瑪科技在2023年、2024年也出現(xiàn)業(yè)績增速放緩的情況。財報顯示，2023年、2024年，公司歸母凈利潤同比僅分別增長0.41%、5.68%；作為對比，2022年同比增長高達(dá)182.14%。

業(yè)績承壓的同時，2024年10月，愛瑪科技公告稱，公司實控人、董事長張劍被留置、立案調(diào)查，公告并未披露具體原因。直到2025年1月，愛瑪科技再發(fā)公告稱，公司于1月8日收到由承德市監(jiān)察委員會簽發(fā)的《解除留置通知書》，決定對張劍解除留置措施。

張劍的回歸也讓公司業(yè)績慢慢好轉(zhuǎn)。最新財報顯示，2025年前三季度，愛瑪科技營收為210.93億元，同比增長20.78%；歸母凈利潤為19.07億元，同比增長22.78%。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入80.62億元，同比增長17.30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.95億元，同比增長15.24%。

2025年10月1日愛瑪科技公告，全資子公司廣東愛瑪車業(yè)科技有限公司因公司經(jīng)營策略調(diào)整，管理層決定對其工廠產(chǎn)能進(jìn)行轉(zhuǎn)移并實施停產(chǎn)，停產(chǎn)后部分生產(chǎn)設(shè)備將轉(zhuǎn)移至公司全資子公司廣西愛瑪車業(yè)有限公司和重慶愛瑪車業(yè)科技有限公司，剩余資產(chǎn)對外出售。