12月31日上午10點，由北京首都飛來的CA4182航班平穩(wěn)降落至成都雙流國際機場，成都國際航空樞紐迎來里程碑式的一刻——全年旅客吞吐量正式突破9000萬人次，成都進一步鞏固中國內(nèi)地“航空第三城”“全球航空大都市二十強”地位。
過去兩年，一年一個臺階，均是千萬級跨越。作為成都航空樞紐的重要組成部分，天府國際機場通達全球、暢聯(lián)五洲的航線網(wǎng)絡，在成都構(gòu)建全球航空大都市格局中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
成都市委十四屆八次全會審議通過的《中共成都市委關(guān)于制定成都市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出，“十五五”時期，成都要加快建設全國重要的對外交往中心和改革開放新高地，系統(tǒng)部署“推進深層次改革和高水平開放，提升全球資源要素配置能力”等重點任務，支持成都東部新區(qū)加快建設國家向西向南開放門戶。
在新的歷史起點下承擔更加重要的戰(zhàn)略使命，要求成都東部新區(qū)主動融入和服務國家開放大局，通過持續(xù)擴大高水平對外開放，加快建設改革新高地。
平均中轉(zhuǎn)率全國領(lǐng)先
2025年的成都，開放的故事寫在每一個飛速進出的貨箱上，寫在每一位旅客的行程表上，更寫在了航線穩(wěn)步攀升的數(shù)據(jù)里。
今年以來，天府國際機場先后復航、新開巴黎、馬德里、檳城、巴厘島等9條國際客貨運航線，加密米蘭、迪拜、東京等13條國際及地區(qū)客運航線。
目前，天府國際機場累計開通國際及地區(qū)航線74條，通達性不斷增強，基本形成“暢通絲路、直達歐美、聯(lián)通五洲”的航線網(wǎng)絡，國際及地區(qū)客運通航點數(shù)量居中西部第一，樞紐能級持續(xù)提升。
縱觀全球最繁忙的機場，高效轉(zhuǎn)機效率和強大的航線網(wǎng)絡是使其吸引大量旅客的決定性因素。作為國家向西向南開放新樞紐，今年1-11月，天府國際機場中轉(zhuǎn)旅客量767.1萬人次，全國排名第三，平均中轉(zhuǎn)率16%，處于全國領(lǐng)先水平。
由于工作和旅行的需要，來自云南的周玥時常往返于中國與歐洲、中東等地。今年以來，他在比較了諸多航線后發(fā)現(xiàn)，在天府國際機場中轉(zhuǎn)，往往是最為便捷和舒適的選擇?！懊恳淮卧谔旄畤H機場的短暫停留，都讓我印象深刻。透過巨大的落地窗，可以看到頻繁起降的飛機和不斷更新的城市天際線?！?/p>
一次次中轉(zhuǎn)，也讓周玥看到天府國際機場作為“鏈接者”的雄心。
天府國際機場以“流程優(yōu)化”破題，開通“國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際”三個流向的通程航班保障流程，將國際最短中轉(zhuǎn)時間壓縮至90分鐘，讓中轉(zhuǎn)旅客實現(xiàn)“一票到底、行李直達”。成都東部新區(qū)通過中轉(zhuǎn)住宿補貼、空鐵票價補貼、旅客中轉(zhuǎn)消費補貼等政策，持續(xù)做強天府國際機場中轉(zhuǎn)效能。
航線加密也帶動了天府國際機場今年貨郵吞吐量同比14.83%的增長。除傳統(tǒng)的跨境電商貨物外，生鮮、醫(yī)藥、高端設備也納入了運輸范圍，與雙流國際機場“兩翼齊飛”。
與此同時，海關(guān)、邊檢持續(xù)提升天府國際機場通關(guān)便利化水平，全面實行“7×24小時”通關(guān)保障，實現(xiàn)貨物“隨到隨檢、快速通關(guān)”，大幅縮短通關(guān)時間，越來越多的“外籍鮮貨”出現(xiàn)在了成都人的餐桌上，“成都制造”和“中國制造”從這里飛向世界，為全球供應鏈提供了更加全面的服務。
臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈不斷壯大
邁入“9000萬級大關(guān)”，磅礴的人流、物流將加速聚集，如何進一步提升內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達能力？怎樣建設以臨空經(jīng)濟為特色的開放型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系？
成都市委十四屆八次全會提出，要積極爭創(chuàng)全方位門戶復合型國際航空樞紐，加大“兩場一體”“客貨并舉”運營統(tǒng)籌力度，大力推進臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設。
在天府國際機場所在的成都東部新區(qū)，航空物流、臨空商貿(mào)、航空維修制造等產(chǎn)業(yè)正從培育期進入壯大期——
四川順豐物流園項目一期工程已全面建成投運，目前園區(qū)涵蓋中轉(zhuǎn)分撥、快遞配送等業(yè)態(tài)，正逐步打造成為現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)園。
天府國際智慧物流供應鏈產(chǎn)業(yè)社區(qū)項目一期已建成投用，建設產(chǎn)業(yè)辦公（科創(chuàng)空間）、酒店、租賃住房、配套商業(yè)，以產(chǎn)業(yè)為基礎，為國際空港經(jīng)濟區(qū)（東部新區(qū)片區(qū)）融入城市生活功能。
“隨著成都天府國際機場國內(nèi)國際航班的增加，未來物流載體需求將越來越大，成都東部新區(qū)正在加快航空物流供應鏈產(chǎn)業(yè)聚集?！背啥紪|部新區(qū)航空和口岸經(jīng)濟局相關(guān)負責人表示，在航空物流方面，目前園區(qū)已簽約倉儲項目7個，總投資額41.2億元。
《中共成都市委關(guān)于制定成都市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出，將擴大對外經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡，健全外商投資全流程服務體系，爭創(chuàng)國家服務貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。
2020—2024年，成都東部新區(qū)外貿(mào)進出口總額從6.26億元增長至40.6億元，服務貿(mào)易、跨境電商等新業(yè)態(tài)實現(xiàn)“零突破”。已落地的海目星、中核等臨空制造龍頭企業(yè)，正推動一批航空研發(fā)制造、核心器件研發(fā)制造企業(yè)在新區(qū)加速聚集。
12月中旬，由成都交投航投集團投資建設的天府國際服務貿(mào)易中心簽約落地成都東部新區(qū)，將構(gòu)建集展示交易、專業(yè)服務、技術(shù)賦能于一體的國際化服貿(mào)綜合體，填補國際空港經(jīng)濟區(qū)（東部新區(qū)片區(qū)）產(chǎn)業(yè)載體、技術(shù)服務及商業(yè)配套等功能。
以航空為紐帶擴大國際“朋友圈”
一條條“空中絲路”從內(nèi)陸腹地，跨越山海，擁抱世界，為全球航空物流網(wǎng)絡建設提供一個有力支撐點。開放的成都，“朋友圈”不斷擴大，讓中國式現(xiàn)代化的萬千氣象，惠及越來越多的國家和地區(qū)，正逐漸成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要引擎和開放前沿。
打卡三岔湖、參觀產(chǎn)業(yè)園區(qū)、調(diào)研高新技術(shù)企業(yè)……2025年，多國駐華使節(jié)、專家學者落地成都后，直接沉浸式感受成都東部新區(qū)發(fā)展活力。
4月15日，參加2025成都國際友城合作與發(fā)展大會的比利時弗拉芒·布拉邦省省長詹·斯普倫率團來到成都東部新區(qū)實地考察成都天府國際空港綜合保稅區(qū)，與成都在航空物流方面加強交流合作。
5月26日，意大利高新技術(shù)企業(yè)代表團，借到參加成都第二十屆中國西部國際博覽會之機，到成都東部新區(qū)考察交流。意中商業(yè)發(fā)展論壇主席伊萬·卡蒂洛說，成都與意大利之間密集的航線，為兩地企業(yè)的合作提供了更多的可能。成都大力支持和幫助意大利企業(yè)在華投資發(fā)展，意大利企業(yè)可以放心投資中國、把握發(fā)展機遇。
日益提升的樞紐能級不僅為成都敞開了國際合作大門，更吸引了眾多賽會、文旅資源。
8月盛夏，第12屆世界運動會在成都開幕。來自116個國家和地區(qū)的參賽人員齊聚蓉城，以賽為媒、同臺競技。乘著過境免簽等入境游便利政策東風，擁有獨特自然之美、多彩人文之韻的成都，如磁石般吸引全球旅客紛至沓來。
今年截至12月2日，成都出入境人員達590萬余人次、航班4.4萬余架次，兩項數(shù)據(jù)均創(chuàng)五年來歷史新高。
為推動航空流量轉(zhuǎn)化，成都東部新區(qū)以航空為紐帶，搭建“航空+文旅”資源對接平臺，推出了“一張機票游東區(qū)”福利，將飛機票作為景區(qū)入場券、旅游消費券，串聯(lián)“吃住行游”的消費全鏈條。一張小小的機票，成為成都東部新區(qū)向全球友人傳遞溫暖、敞開懷抱的媒介，邀請全世界的游客來新區(qū)，感受山水交融的詩意與獨具特色的城市魅力。
著眼成都航空樞紐長遠發(fā)展，“十五五”時期，成都將啟動天府國際機場二期建設，向爭創(chuàng)全方位門戶復合型國際航空樞紐，聚力建強成渝世界級機場群核心樞紐邁進。
2025年即將過去，2026年即將嶄新開局。開放為引擎，助力成都與世界同頻、與未來同行。