界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

北美地區(qū)尤其是美國(guó)，是全球最大的汽配市場(chǎng)之一。盡管地緣政治、關(guān)稅等原因帶來(lái)不明朗因素，但廣東汽車(chē)零部件廠商仍在加速拓展該市場(chǎng)。

“我們今年3月份專(zhuān)門(mén)劃了一個(gè)汽配團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)美國(guó)市場(chǎng)，全年美國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了超過(guò)兩倍?！?span>12月23日的eBay 2025年度汽配賣(mài)家峰會(huì)間隙，深圳欣盛商科技有限公司CEO姜振陽(yáng)接受界面新聞采訪時(shí)指出，一方面由于本來(lái)美國(guó)業(yè)務(wù)體量不大，另一方面是因?yàn)殛P(guān)稅勸退了一批賣(mài)家，但市場(chǎng)需求還在，反而形成利好。

姜振陽(yáng)在2009年入局跨境電商“倒騰”華強(qiáng)北電子產(chǎn)品，并在2012年成立公司，以消費(fèi)電子起家，逐步拓寬至汽車(chē)配件、電動(dòng)工具、家居領(lǐng)域。欣盛商科技主營(yíng)以多媒體播放器為代表的汽車(chē)電子件，預(yù)計(jì)明年美國(guó)市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)。

深圳桑椹汽配科技有限公司在2017年開(kāi)始出海，公司副總經(jīng)理黎浩宇告訴界面新聞，過(guò)去一年美國(guó)市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，動(dòng)力之一來(lái)自“線下轉(zhuǎn)線上”。隨著跨境電商生態(tài)的完善，現(xiàn)階段線下交易比重很高的一些品類(lèi)正逐步轉(zhuǎn)移到線上，例如“大重件”。

黎浩宇提到，美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)會(huì)在線下的碰撞中心（Collision Center）進(jìn)行，既需要買(mǎi)件，又需要另外的人力服務(wù)安裝。但實(shí)際上一部分外觀件安裝相對(duì)容易，而線下購(gòu)買(mǎi)成本很高。基于中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、線上與實(shí)體店的利差空間，這類(lèi)產(chǎn)品的線上履約和服務(wù)成為可能。零部件包裝相對(duì)完整，同時(shí)成本也相對(duì)可控。此外，也有一些“小B”買(mǎi)家轉(zhuǎn)向線上，進(jìn)行一次買(mǎi)多件、關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售。

“今年關(guān)稅對(duì)美國(guó)整個(gè)零售業(yè)都帶來(lái)影響，像本土專(zhuān)門(mén)賣(mài)汽車(chē)零部件的四大連鎖超市也出現(xiàn)一定程度上的調(diào)價(jià)，消費(fèi)者對(duì)應(yīng)的負(fù)擔(dān)變重，這也會(huì)促使他們轉(zhuǎn)向線上消費(fèi)。某種程度上，線上的優(yōu)勢(shì)是在放大的?！崩韬朴钫f(shuō)。

基于龐大的汽車(chē)保有量和深厚的DIY改造文化，2025年，北美線上汽摩配市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估達(dá)到450億美元。eBay平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，高價(jià)值、高門(mén)檻的“大重件”及核心維修部件呈現(xiàn)高增速，在美國(guó)站，中國(guó)賣(mài)家的發(fā)動(dòng)機(jī)總成銷(xiāo)售年增長(zhǎng)高達(dá)5倍，差速器總成增長(zhǎng)超60%，保險(xiǎn)杠增長(zhǎng)45%。商用車(chē)配件是另一個(gè)高速增長(zhǎng)的多元化賽道，其中商用車(chē)重卡轉(zhuǎn)向節(jié)的兩年增長(zhǎng)率超56%。

廣東是汽配出口大省。據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，廣東出口4.98萬(wàn)億元，增長(zhǎng)1.7%，其中出口機(jī)電產(chǎn)品3.41萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%。

eBay中國(guó)跨境貿(mào)易事業(yè)部華南區(qū)總經(jīng)理黃步進(jìn)接受界面新聞采訪時(shí)提到，正在推動(dòng)廣東產(chǎn)業(yè)鏈出海。不同于江浙產(chǎn)業(yè)帶，廣東汽配有幾個(gè)特點(diǎn)，電子產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，車(chē)機(jī)、中控臺(tái)、OBD檢測(cè)都是深圳的強(qiáng)項(xiàng)。而廣州有很多改裝方向的產(chǎn)品，定位中高端市場(chǎng)，可以走品牌附加值路線。

車(chē)齡老齡化是美國(guó)汽配市場(chǎng)需求的重要來(lái)源。eBay中國(guó)跨境貿(mào)易事業(yè)部汽摩配品類(lèi)負(fù)責(zé)人易鵬12月23日會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)平均車(chē)齡達(dá)到12.8年，其中16年以上車(chē)齡比重約三成（29.3%），北美市場(chǎng)規(guī)模約1.3萬(wàn)億美元，售后市場(chǎng)超過(guò)五年以上的車(chē)平均每年能帶來(lái)10%-20%的維修保養(yǎng)增量。

與之形成對(duì)比的是，美國(guó)電商滲透率僅約15%，汽配是所有行業(yè)中電商滲透率最低的。“由于車(chē)齡太大，線下門(mén)店商超難以買(mǎi)到對(duì)應(yīng)的配件，因此這群車(chē)主天然有意愿成為電商用戶(hù)。這個(gè)29.3%會(huì)是我們快速成長(zhǎng)的目標(biāo)。”易鵬說(shuō)。

據(jù)介紹，平臺(tái)汽配買(mǎi)家畫(huà)像主要分為四類(lèi)：維保剛需型、改裝升級(jí)型、發(fā)燒友玩家型和代理服務(wù)型。

易鵬分析指，美國(guó)市場(chǎng)存在三大趨勢(shì)，其一是汽車(chē)技師人員短缺，2026年美國(guó)技師缺口將達(dá)到40萬(wàn)人，這意味著線下會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)不滿(mǎn)意的買(mǎi)家，轉(zhuǎn)向電商購(gòu)物。其二是車(chē)主試圖削減支出，需要尋找更加性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，以及購(gòu)買(mǎi)單個(gè)配件而不是整套配件。其三是后市場(chǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新提速，售后市場(chǎng)制造商設(shè)計(jì)的替換零件與原廠制造商（OEM）提供的零件質(zhì)量相當(dāng)甚至更好。

對(duì)于欣盛商科技而言，明年的增長(zhǎng)動(dòng)力除了線下轉(zhuǎn)線上，還來(lái)自升級(jí)迭代帶來(lái)的增長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事3C電子業(yè)務(wù)讓姜振陽(yáng)把3C電子思維放在汽配業(yè)務(wù)上。他提到，在傳統(tǒng)多媒體播放器上加入了很多創(chuàng)新元素，例如聯(lián)網(wǎng)功能、娛樂(lè)功能，“目前還在開(kāi)發(fā)帶安卓系統(tǒng)的設(shè)備，以及4G、5G聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備。”

品牌出海是深圳大賣(mài)們的打法，桑椹汽配旗下有汽車(chē)照明領(lǐng)域的SEALIGHT、專(zhuān)注汽車(chē)用品品類(lèi)的KYX、專(zhuān)注汽車(chē)配件品類(lèi)的KAX以及專(zhuān)注汽車(chē)電子品類(lèi)的SHOCKFLO等，欣盛商科技也落地了自有品牌ESSGOO。

姜振陽(yáng)認(rèn)為，品牌意味著對(duì)消費(fèi)者心智的占領(lǐng)，盡管汽配是一種標(biāo)準(zhǔn)件，但內(nèi)核的服務(wù)、品質(zhì)是品牌的區(qū)分度，這也能帶來(lái)更高的溢價(jià)。例如正在開(kāi)拓的拉美和東南亞市場(chǎng)，消費(fèi)者得知品牌獲得歐美市場(chǎng)認(rèn)可后，愿意付出更高價(jià)格購(gòu)買(mǎi)，客單價(jià)達(dá)到60多美金。

eBay中國(guó)跨境貿(mào)易事業(yè)部華東區(qū)總經(jīng)理潘喆虎向界面新聞透露，目前美國(guó)是eBay汽配業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模最大的國(guó)家，且GMV還在保持增長(zhǎng)。除了產(chǎn)品和賣(mài)家的迭代，平臺(tái)也在解決系統(tǒng)性瓶頸，最顯著的領(lǐng)域就是物流。

以“大重件”為例，卡車(chē)派送的瓶頸一度限制了很多SKU的開(kāi)發(fā)。例如輪胎，物流費(fèi)用高、倉(cāng)儲(chǔ)要求多，還有消防要求，對(duì)賣(mài)家而言在美國(guó)至少布局三個(gè)海外倉(cāng)才能實(shí)現(xiàn)比較經(jīng)濟(jì)的尾程物流，但投入高企。

潘喆虎提到，隨著跨境電商尾程履約能力的提升，正在考慮用卡車(chē)派送“大重件”。美國(guó)的卡車(chē)物流生態(tài)由小型公司組成，形成聯(lián)盟提供履約，這過(guò)程中存在時(shí)效不可控、價(jià)格不確定、尾程交付沒(méi)有合適工具和場(chǎng)地等問(wèn)題。平臺(tái)會(huì)聯(lián)合大型的認(rèn)證倉(cāng)對(duì)接卡派體系，讓合作伙伴能夠支持“大重件”產(chǎn)品，打通底層物流，同時(shí)通過(guò)一部分集成讓消費(fèi)者了解到尾程動(dòng)向。

海外倉(cāng)是賣(mài)家實(shí)現(xiàn)本地履約的主要手段，也構(gòu)成一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

今年以來(lái)，“小包免稅難續(xù)”成為跨境電商行業(yè)的達(dá)摩克利斯之劍，美國(guó)一度取消小包裹“最低限度”關(guān)稅豁免，歐盟、英國(guó)、日本、智利、泰國(guó)、印尼、越南、墨西哥、巴西等國(guó)家也已取消或計(jì)劃取消小額包裹免稅政策。

不過(guò)，第三方海外倉(cāng)公司萬(wàn)邑通集團(tuán)副總裁汪思杰向界面新聞分析指，汽配是該政策下少數(shù)受影響非常低的品類(lèi)之一。一方面，汽配需求具有時(shí)效性，消費(fèi)者需要快速解決維修、安裝問(wèn)題，汽配基本通過(guò)海外本地倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。另一方面，汽配品類(lèi)的尺寸、重量覆蓋范圍很廣，包括保險(xiǎn)杠、輪胎這類(lèi)體積大、重量大的商品，從成本角度出發(fā)也更適合海外當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。

汪思杰提到，美國(guó)物流運(yùn)輸?shù)耐娣ū葰W洲更復(fù)雜、細(xì)節(jié)更多。美國(guó)SKU品類(lèi)差異不大，物流費(fèi)用邏輯很簡(jiǎn)單，距離越遠(yuǎn)成本越高、時(shí)間越久，這種情況下要求把庫(kù)存放在最接近消費(fèi)者的位置。結(jié)合商品貨值、SKU和備貨量，如何在商品貨值和周轉(zhuǎn)上實(shí)現(xiàn)平衡，如何選擇成本合適的運(yùn)輸方式和口岸，競(jìng)爭(zhēng)力的差異會(huì)在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)。

當(dāng)前，全球汽配售后市場(chǎng)規(guī)模突破2.3萬(wàn)億美元，汽車(chē)保有量超16億輛。北美與歐洲作為核心市場(chǎng)，平均車(chē)齡已超12年，帶動(dòng)維修、保養(yǎng)及改裝需求持續(xù)釋放。

易鵬提及，電動(dòng)化、智能化場(chǎng)景將帶來(lái)新的售后市場(chǎng)需求，在原來(lái)2.3萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)?；A(chǔ)上，有望帶來(lái)萬(wàn)億的新增量。美國(guó)自2022年開(kāi)始每年新能源車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，這將轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)零部件的需求。

值得指出，在海外其他國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)品牌出海也相應(yīng)帶來(lái)汽配增長(zhǎng)空間。

廣州番禺區(qū)是廣汽集團(tuán)大本營(yíng)，該區(qū)在2023年11月首次出口新能源汽車(chē)零部件，目的地為泰國(guó)，出口的車(chē)燈、觸摸控制屏、揚(yáng)聲器等新能源汽車(chē)零部件主要用于廣汽埃安的海外售后服務(wù)。

黃步進(jìn)提到，隨著比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)等新車(chē)在海外市場(chǎng)打開(kāi)銷(xiāo)路，后市場(chǎng)快速發(fā)展，快的話(huà)一到兩年會(huì)有明顯需求，“賣(mài)家也看到這個(gè)趨勢(shì)，往這方面?zhèn)湄?。我們前段時(shí)間對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)為比亞迪從產(chǎn)品、價(jià)格上都具備優(yōu)勢(shì)，這為賣(mài)家經(jīng)營(yíng)提供了一個(gè)很好的起點(diǎn)?！?/p>

姜振陽(yáng)正在考慮轉(zhuǎn)型問(wèn)題。目前下游訂單來(lái)自燃油車(chē)，“我們預(yù)估傳統(tǒng)業(yè)務(wù)還能持續(xù)增長(zhǎng)五至八年，但新能源汽車(chē)始終是大趨勢(shì)。新能源汽車(chē)有自己的操作系統(tǒng)，門(mén)檻在于，需要取得原廠的授權(quán)，讓廠商同意系統(tǒng)導(dǎo)出。我們也在規(guī)劃，比如比亞迪能否認(rèn)可我們的顯示屏，愿意打開(kāi)系統(tǒng)接口。畢竟一個(gè)汽車(chē)品牌不可能在所有國(guó)家都有直營(yíng)售后店?！?/p>

今年，eBay收購(gòu)了端到端在線汽車(chē)交易解決方案提供商Caramel。該平臺(tái)可以處理車(chē)輛銷(xiāo)售的文書(shū)工作、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓、融資、運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題。無(wú)論車(chē)輛和買(mǎi)家位于美國(guó)哪個(gè)州，未來(lái)買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛將更簡(jiǎn)單。

eBay全球副總裁、國(guó)際跨境電商事業(yè)部首席執(zhí)行官林奕彰在會(huì)上指出，在美國(guó)買(mǎi)車(chē)涉及保險(xiǎn)、政府登記等一系列繁瑣手續(xù)，通過(guò)收購(gòu)Caramel，現(xiàn)在eBay買(mǎi)賣(mài)全車(chē)都能在線上完成，“收購(gòu)這個(gè)平臺(tái)出于全維度布局的考慮，不僅能買(mǎi)到配件，還能買(mǎi)到全車(chē)，也將進(jìn)一步釋放配件需求?！?/p>