嵐圖追光L正式上市
關(guān)鍵詞：中大型車/27.99至30.99萬(wàn)元/華為高階智駕與800V平臺(tái)
12月10日，嵐圖汽車正式推出追光L車型，共提供兩款配置。新車基本可視作追光車系的全新版本，在設(shè)計(jì)、尺寸與核心技術(shù)上進(jìn)行了更新，并搭載了華為乾崑ADS智能駕駛系統(tǒng)。
外觀上，追光L采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備直瀑式格柵與貫穿式燈帶，品牌標(biāo)識(shí)具備發(fā)光功能，整體風(fēng)格趨向沉穩(wěn)與豪華。其車身長(zhǎng)度較老款追光增加了37毫米，軸距增加10毫米，進(jìn)一步強(qiáng)化空間表現(xiàn)并在實(shí)質(zhì)尺寸上徹底進(jìn)入全尺寸大型轎車類別。
車內(nèi)配備了由10.25英寸儀表與16.1英寸中控屏組成的數(shù)字界面，并搭載鴻蒙座艙系統(tǒng)。在舒適性配置上，新車提供了副駕零重力座椅、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、四區(qū)空調(diào)及車載冰箱等。
智能化是本次升級(jí)的重點(diǎn)之一，追光L搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，宣稱支持包含城市路段在內(nèi)的領(lǐng)航輔助功能。高配車型還增加了智能魔毯空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向及CDC電磁減振器。
動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中前、后電機(jī)最大功率分別為204馬力和313馬力。該系統(tǒng)基于800伏高壓平臺(tái)打造，并支持5C倍率的超級(jí)快充，其搭載的63kWh電池組提供410公里的CLTC純電續(xù)航里程。
在該級(jí)別市場(chǎng)，追光L預(yù)計(jì)將與騰勢(shì)Z9 DM、享界S9增程版等車型形成競(jìng)爭(zhēng)。有意見(jiàn)指出，追光L的推出實(shí)質(zhì)上完成了對(duì)原有追光車系的更新。品牌在今年整體市場(chǎng)增長(zhǎng)較為明顯，但轎車產(chǎn)品的勢(shì)頭此前不及旗下的SUV與MPV車型。此次追光L通過(guò)加大尺寸、強(qiáng)化豪華與科技屬性，旨在更緊密地貼合嵐圖現(xiàn)有的品牌調(diào)性。
不過(guò)，與此前版本相比，新車幾乎不再?gòu)?qiáng)調(diào)任何運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)，這種將產(chǎn)品力完全押注于單一豪華舒適風(fēng)格的策略，在贏得特定用戶群體的同時(shí)，也可能意味著主動(dòng)放棄了部分追求駕控感的潛在市場(chǎng)，其成效有待后續(xù)銷售數(shù)據(jù)驗(yàn)證。
坦克300增設(shè)極地版車型
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/22.68至24.48萬(wàn)元/用戶共創(chuàng)與越野強(qiáng)化配置
12月11日，坦克300極地版正式公布售價(jià)并上市。該車型是長(zhǎng)城汽車與用戶共同設(shè)計(jì)的特別版本，提供汽油與柴油兩種動(dòng)力選擇，計(jì)劃于本月下旬開(kāi)始向用戶交付。
新車基于在售坦克300打造，外觀采用了鮮明的橙色涂裝，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于極地探險(xiǎn)環(huán)境中的安全標(biāo)識(shí)。車側(cè)飾配有山峰圖案拉花，前翼子板處鑲嵌專屬徽章，車內(nèi)座椅頭枕也帶有特別印記，以凸顯其共創(chuàng)車型特別身份。為強(qiáng)化越野與極端環(huán)境下的實(shí)用性，車輛標(biāo)配了前部無(wú)線遙控絞盤、可加熱前風(fēng)擋及雨刮噴嘴、全地形輪胎，并具備2.5噸的牽引資質(zhì)。車頂行李架與固定側(cè)踏板也為標(biāo)準(zhǔn)配置。
內(nèi)飾布局與普通版車型一致，配備兩塊大尺寸屏幕，包括14.6英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤。在功能配置上，該車提供了前、后橋電控式差速鎖、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及坦克掉頭功能，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)現(xiàn)有規(guī)格，提供2.0T汽油與2.4T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，最大輸出功率分別為227馬力與186馬力，峰值扭矩分別為387?！っ着c490?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9擋手自一體變速箱。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，坦克300的主要競(jìng)品包括北京越野BJ40等車型。硬派越野車市場(chǎng)仍以燃油動(dòng)力為主導(dǎo)，而坦克通過(guò)持續(xù)推出極地版及其他由用戶參與設(shè)計(jì)的限量或特別版車型，在維持產(chǎn)品熱度和市場(chǎng)新鮮感方面起到了顯著作用。這一策略已被視為一種有效的市場(chǎng)手段，并引起了部分同行的效仿。
需注意的是，如何平衡特別版車型的推出頻率與獨(dú)家性的價(jià)值，避免因類似概念過(guò)于頻繁出現(xiàn)而導(dǎo)致其稀缺性被稀釋，是汽車公司需要長(zhǎng)期考量的挑戰(zhàn)。
五菱星光560正式發(fā)布
關(guān)鍵詞：緊湊型SUV/5.98至9.88萬(wàn)元（限時(shí)預(yù)訂價(jià)）/三種動(dòng)力總成
12月11日，五菱汽車在南寧東盟國(guó)際車展上正式發(fā)布了星光系列新SUV車型560。新車定位為緊湊型SUV，共推出四款配置，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及純電三種動(dòng)力形式。
星光560的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌此前概念車的硬朗風(fēng)格，車身線條較為方正。其車身長(zhǎng)寬高分別為4745/1850/1755（或1770）毫米，軸距為2810毫米。根據(jù)動(dòng)力不同，前臉設(shè)計(jì)有所區(qū)別：燃油版與插混版采用開(kāi)放式蜂窩格柵，純電版則為封閉式前臉。
車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙布局，配備全液晶儀表與12.8英寸中控屏，搭載Ling OS車機(jī)系統(tǒng)。座椅采用五座布局，前排座椅靠背可放平與后排相連，后排座椅靠背支持較大角度調(diào)節(jié)并可按比例放倒，以拓展空間與實(shí)用性。
在核心動(dòng)力配置上，新車提供了三種選擇。插電混動(dòng)版搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率197馬力，CLTC純電續(xù)航125公里；純電版搭載最大功率136馬力的電機(jī)，配備60kWh電池組，CLTC續(xù)航為500公里；燃油版則搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，匹配手動(dòng)或CVT變速箱。
星光560所處的市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，其潛在競(jìng)品包括長(zhǎng)安啟源Q05、藍(lán)電E5 PLUS等車型。該車憑借相對(duì)更大的尺寸和5.98萬(wàn)元起的入門價(jià)格，延續(xù)了五菱品牌高性價(jià)比的標(biāo)簽。同時(shí)，一次性提供三種動(dòng)力路徑的做法，意在最大范圍覆蓋不同能源偏好的消費(fèi)群體。然而，其價(jià)格區(qū)間從6萬(wàn)元延伸至近10萬(wàn)元，跨度較大，其所面向的市場(chǎng)對(duì)價(jià)格及使用成本均極為敏感。業(yè)界觀察指出，在這一細(xì)分市場(chǎng)中，插電混動(dòng)車型因能兼顧續(xù)航與成本，通常被視為核心走量選擇。五菱此次“三線并舉”的策略，在展現(xiàn)產(chǎn)品矩陣寬度的同時(shí)，其多線作戰(zhàn)的必要性與資源分配效率，將是影響其市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵。
哈弗H9增穿越版車型
關(guān)鍵詞：中大型SUV/23.29至25.79萬(wàn)元/越野穿越專項(xiàng)強(qiáng)化
12月11日，哈弗品牌正式推出了專注于越野穿越用途的H9穿越版車型。該車基于現(xiàn)有柴油版H9打造，通過(guò)一系列針對(duì)性硬件升級(jí)強(qiáng)化其長(zhǎng)途穿越能力，并公布了官方指導(dǎo)價(jià)與限時(shí)購(gòu)車價(jià)格。
外觀上，穿越版延續(xù)了哈弗H9方正硬朗的整體設(shè)計(jì)，車頭采用粗壯的橫向格柵，頭燈內(nèi)部保留了圓形LED日行燈元素。為提升通過(guò)性，新車針對(duì)底盤進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)整，車身高度增加30毫米，空載狀態(tài)下的接近角與離去角分別達(dá)到33度和26度，最小離地間隙增至235毫米。此外，車輛標(biāo)配全地形輪胎，并裝備了總?cè)莘e為131升的雙油箱系統(tǒng)，對(duì)續(xù)航里程的拓展有較為明顯的幫助。
車內(nèi)部分，穿越版采用黑棕雙色內(nèi)飾，整體布局與普通版一致，配備10.25英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏。在功能配置上，該車提供了前排座椅加熱通風(fēng)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及前視行車記錄儀。相較于其他版本，穿越版新增了巖石與專家兩種越野駕駛模式及中頂燈等裝備，但減少了部分泊車輔助與氛圍照明等舒適性配置。
動(dòng)力系統(tǒng)未作改動(dòng)，搭載一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為490牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。車輛采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供前、后橋差速鎖作為選裝項(xiàng)目。
哈弗H9所處的硬派中大型SUV市場(chǎng)，正面臨包括方程豹豹5、北京越野BJ60等新老車型的競(jìng)爭(zhēng)。此次穿越版的推出，是哈弗品牌在常規(guī)車系外，通過(guò)推出功能導(dǎo)向明確的特別版本以維持市場(chǎng)熱度的最新嘗試。這一策略與集團(tuán)內(nèi)其他品牌的做法形成呼應(yīng)。需注意的是，在車型矩陣內(nèi)部，如何清晰界定不同品牌（如哈弗與定位更高端的坦克）及不同尺寸產(chǎn)品（如H9與坦克300）之間的差異化價(jià)值，避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)稀釋品牌力，成為比頻繁推出特別版更需審慎權(quán)衡的長(zhǎng)期課題。