智己LS9啟動預售
關鍵詞：大型SUV/預售33.69萬元（權益）起/綜合續(xù)航1508公里
11月4日，智己汽車全新旗艦SUV車型LS9正式開啟預售，預售價為34.69萬元起，享受預售權益后價格可至33.69萬元起。新車定位為大型六座SUV，并計劃于11月12日上市。官方推出的預售權益包括現(xiàn)金抵扣、多項配置免費升級及輔助駕駛功能包終身免費使用權等。據(jù)悉，更高性能的LS9 Hyper版本將于明年第一季度推出。
外觀方面，LS9采用方正的車身造型，前臉設計風格與智己現(xiàn)有車型顯著不同，配備L型頭燈與貫穿式燈帶，前風擋上方集成了一體式探射燈。車身側面配備隱藏式門把手與多規(guī)格輪圈可選，車尾為貫穿式尾燈設計。其長寬高分別為5279/2000/1806毫米，軸距為3160毫米。全系標配520線超視域激光雷達及英偉達Thor輔助駕駛芯片。
車內布局與新款LS6相似，配備大尺寸液晶屏幕組合、HUD抬頭顯示及360度全景影像。采用2+2+2六座布局，第二排為獨立座椅，配備腿托、扶手控制屏、小桌板及吸頂娛樂屏。前排座椅靠背可放平與后排連接形成躺臥模式。車輛配備兩段式天窗。
動力系統(tǒng)搭載1.5T增程器，最大功率155馬力，前后雙電機最大功率分別為218馬力和313馬力。配備由寧德時代提供的三元鋰電池組，提供52kWh和66kWh兩種容量，CLTC純電續(xù)航最高402公里，滿油滿電綜合續(xù)航宣稱可達1508公里。其余亮點則包括標配的雙腔空氣懸架及支持雙向24度轉向的四輪轉向系統(tǒng)。
當前大型新能源SUV市場競爭激烈，新品頻出。從智己既有的產(chǎn)品線和預售價格來看，LS9的市場定位預計將高于樂道L90、奇瑞風云T11等車型，但略低于理想L9、問界M9和極氪9X。其更為直接的競爭對手將指向領克900、騰勢N8L等相近價位的車型。在這一高度密集的細分市場中，產(chǎn)品配置趨向同質化，精準定位自身價格區(qū)間并提供超越期待的配置已成為必要條件。鑒于其預售策略與市場競爭態(tài)勢，業(yè)界可期待LS9在正式上市時可能給出更具競爭力的最終售價。
坦克400年度更新
關鍵詞：中大型SUV/24.98至31.98萬元/新配色及智駕增強
11月6日，新款坦克400正式上市，推出包括汽油版、柴油版及Hi4-T/Hi4-Z插電混動版在內的多個配置車型，官方指導價區(qū)間為24.98至31.98萬元。新車在設計上延續(xù)了鮮明的機甲風格，并對配置與動力系統(tǒng)進行了升級。
外觀方面，新款坦克400整體造型保持不變，前格柵采用兩條橫向鍍鉻飾條，多邊形頭燈組搭配經(jīng)過重新設計的前包圍，凸顯硬朗氣質。車身側面輪眉外露的鉚釘細節(jié)得以保留，部分高配車型配備電動側踏。車尾繼續(xù)搭載外掛式備胎，并換裝了新樣式的備胎罩。其長寬高分別為4964/1970/1905毫米，軸距為2850毫米，車身尺寸較舊款有細微調整。
內飾布局未有大幅改動，但中控屏幕尺寸調整為15.6英寸并支持2.5K分辨率，搭載新一代車機系統(tǒng)與大模型語音交互。高配智享版車型配備Nappa真皮座椅、前排座椅加熱通風、主駕按摩、后艙娛樂屏、車載冰箱及后排手動遮陽簾等舒適性配置。智享版還搭載了新一代輔助駕駛系統(tǒng)，車頂增加激光雷達，并有針對智駕版車型進行的相應外部配置標識。
動力系統(tǒng)是本次更新的核心。Hi4-T插混版搭載2.0T發(fā)動機與單電機組成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率約為428馬力，匹配37.1kWh電池組，WLTC純電續(xù)航105公里。Hi4-Z插混版則采用2.0T發(fā)動機配合P2+P4雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率躍升至約592馬力，匹配59.05kWh大容量電池，WLTC純電續(xù)航達200公里。此外，新車仍提供最大功率252馬力的2.0T汽油版與最大功率186馬力的2.4T柴油版車型供選擇。
坦克400是坦克品牌中設計最為硬派的車型之一。盡管本次改款通過新增配色、強化智能駕駛以及提供公路性能更優(yōu)的Hi4-Z動力選項來拓寬用戶覆蓋面，但其核心目標客群仍將是硬核越野玩家。這使得其最直接的競爭對手明確指向方程豹豹5、捷途縱橫G700及北京BJ60等同樣具備強悍越野能力的車型。國內品牌在配置層面的慷慨程度構成了普遍優(yōu)勢，本次年度更新旨在通過此舉維持車型新鮮感。
北京奔馳CLA EV正式上市
關鍵詞：純電緊湊型車/24.9至29.99萬元/長軸車型
11月5日，北京奔馳CLA EV正式上市，兩款常規(guī)配置售價分別為24.9萬元與28.56萬元，冠軍限量版售價29.99萬元并限量發(fā)售100輛。新車基于奔馳MMA平臺打造，是針對中國市場加長軸距的純電動車型。
外觀方面，新車前臉采用封閉式面板并裝飾有矩陣式星徽標識，配合貫穿式LED燈帶與內含星徽元素的頭燈。車尾采用流行的貫穿式尾燈，燈腔內同樣呈現(xiàn)星徽圖案。其長寬高分別為4763/1836/1471毫米，軸距達到2830毫米，相比海外版增加40毫米。新車提供五種顏色選擇，高配車型配備AMG風格組件。
車內設計與此前燃油版車型不同，標配10.25英寸全液晶儀表與14英寸中控屏，高配車型增加副駕駛娛樂屏，形成聯(lián)體布局。車內保留部分實體按鍵，并配備懷擋機構、HUD抬頭顯示及手機無線充電等功能。MB.OS操作系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片，支持沉浸式導航與集成AI大模型的虛擬助手，具備多音區(qū)語音交互能力。
配置上，新車提供方向盤加熱、全景天幕及64色氛圍燈。智能駕駛方面，超長續(xù)航版搭載Momenta方案，支持高速領航輔助與泊車輔助等功能，高配版進一步增加城區(qū)領航輔助。
動力系統(tǒng)基于800伏電氣架構，最大功率272馬力，匹配兩擋變速箱，CLTC工況續(xù)航里程為866公里。此前申報信息顯示還將提供最大功率224馬力的低功率版本。
在市場層面，盡管定位為緊湊型車，但其加長后的軸距已接近中型車規(guī)格。作為奔馳電氣化戰(zhàn)略下更為成熟的產(chǎn)品，其本土化適配較為徹底，競爭對手實際指向特斯拉Model 3、小米SU7及小鵬P7等車型。相較于市場存在感漸弱的極星2，CLA EV在定位與價格上均形成更高維度的競爭。挑戰(zhàn)在于，盡管奔馳在電氣化領域投入顯著，但市場認知仍滯后于技術進展，如何提升消費者對新一代產(chǎn)品的感知將是其面臨的關鍵課題。
零跑Lafa5開啟預售
關鍵詞：緊湊型車/預售區(qū)間10.58至13.18萬元/未來將推出Ultra運動版
11月7日，零跑汽車全新純電緊湊型車Lafa5正式開啟預售，共推出5款配置，預售價區(qū)間為10.58至13.18萬元，并公布了多項預售權益。新車計劃于11月28日正式上市并啟動交付，主打運動風格的Ultra版車型預計將于2026年推出。
外觀方面，零跑Lafa5采用封閉式前臉與細長燈組設計，燈腔內為間斷式日行燈。車身側面配備無框車門、隱藏式門把手和19英寸黑色輪圈，溜背式車尾搭配貫穿式尾燈與后擾流板。其長寬高分別為4430/1880/1520毫米，軸距為2735毫米。除普通版外，未來還將提供配備運動套件的Ultra版本。
內飾設計延續(xù)零跑最新家族風格，配備8.8英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，搭載高通8295P座艙芯片及雙AI語音大模型。高配車型配備激光雷達及高通8650智駕芯片，支持高階輔助駕駛功能。新車還提供“魔術擴展島臺”、可向后放倒的前排座椅、全景天幕等配置。
動力上，Lafa5搭載后置單電機，提供約180馬力和218馬力兩種功率版本，高功率版0-100公里/小時加速時間為6.4秒。電池組提供56.2kWh和67.1kWh兩種容量，對應的CLTC工況續(xù)航里程分別為515公里和605公里。
零跑Lafa5的核心競品將指向大眾ID.3、名爵MG4等車型。而重新嘗試更具駕駛樂趣的緊湊型車的舉動，被部分外界觀點視為零跑在確立新勢力銷量領先地位后，對其品牌初心（S01）的回歸。全球伙伴Stellantis的推動，也預示著該車將重點布局對小型車接受度更高的歐洲市場。值得關注的是其將于明年推出的Ultra版本，若能在現(xiàn)有后驅基礎上引入高性能四驅系統(tǒng)與強化智駕能力，將有機會填補目前該細分市場中由MG4高性能四驅退市和ID.3 GTX缺席所留下的性能空白。即便銷量有限，也有助于提升零跑的品牌形象與技術認知。