文丨薛建英
“長征7號火箭發(fā)射平臺由4萬多個零件組成，每一個零件對于火箭發(fā)射都是天大的事。其中的支臂控制閥塊關(guān)鍵件是確保火箭環(huán)抱受力均勻，使火箭在垂直轉(zhuǎn)場過程中穩(wěn)如泰山。閥塊每個插裝閥成型孔的加工精度必須控制在0.01毫米以內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/8，工藝要求極為嚴(yán)苛，各階段切削參數(shù)均需精細(xì)把控。”10月15日，在接受山西晚報·山河+記者采訪時，山西航天清華裝備有限責(zé)任公司四事業(yè)部加工中心操作調(diào)整工艾敏的思緒又回到過去?！爱?dāng)時，我們接到加工該零件的任務(wù)時，壓力還是很大的。歷經(jīng)幾十次方案選擇、上百次切削試驗，總結(jié)出‘兩選擇、兩優(yōu)化、一改進’加工法，終于成功攻克難關(guān)?！?/p>
中國載人航天從無到有，創(chuàng)造了無數(shù)個第一。這些成績背后，凝聚了無數(shù)航天人的夢想、奮斗和堅持。作為一名航天人，艾敏在精密加工的方寸之間，一干就是33年。他先后攻克300余項技術(shù)難關(guān)，總結(jié)、歸納出“萬向供油裝置同心孔超精密加工法”等38項絕招絕技和先進操作法，多項研究成果在我國新一代運載火箭發(fā)射平臺上使用，他被稱為火箭發(fā)射平臺“人造心臟”的智造師。
從事銑工工種實現(xiàn)“航天夢”
“在我上學(xué)時，印象中的父親總是很忙，不是加班就是出差，很是辛苦?！卑粽f，父親是一名技術(shù)人員，為了盡早完成廠里的生產(chǎn)任務(wù)，每天扎在車間攻克各種技術(shù)難關(guān)。那時，父親“做事必全力以赴”的工作態(tài)度深深影響著少年時的艾敏。
1989年，考入技工學(xué)校的艾敏被航天的奧秘所吸引。為早日成為一名合格的航天人，學(xué)習(xí)之余，他穿著厚厚的工服，站在操作銑床或者刨床的老師旁邊，主動清理鐵屑、裝夾零部件、擦拭機床，學(xué)習(xí)設(shè)備的理論知識和基本的操作技能。時間久了，老師會讓艾敏加工一些難度不大的零部件，培養(yǎng)他的動手操作能力。3年技校生活結(jié)束，艾敏順利進入山西航天清華裝備有限責(zé)任公司，從事銑工工種，實現(xiàn)自己的“航天夢”。
師傅打磨加工出的零件，為何總是美輪美奐，如同一件件工藝品？工作后，愛琢磨的艾敏心里總是充滿好奇?！耙氤蔀闄C械加工行業(yè)的行家里手，磨刀技術(shù)是不可或缺的一項基本功。要加工出合格精美的產(chǎn)品，一手精湛的磨刀技藝必不可少?！睅煾殿I(lǐng)進門，修行在個人，在師傅的耐心引導(dǎo)下，艾敏開始苦練磨刀技術(shù)。一有時間他就鉆在車間練手，刀具在他的手里被磨得越來越短。時間長了，手掌握刀具的地方磨出了血痕，他貼上一片創(chuàng)可貼繼續(xù)干。他模仿師傅的一招一式，直到弄懂弄透才肯休息。
工作中，他發(fā)現(xiàn)師傅對每個零件加工都很“挑剔”“講究”，鉆研程度達(dá)到如癡如醉的境界。長期的潛移默化，讓艾敏漸漸養(yǎng)成愛“較勁”的個性，鉆研苦讀，自學(xué)刨床、鏜床、磨床等工種，并“惡補”了數(shù)控專業(yè)知識。
2005年，他所在班組接到某產(chǎn)品部件側(cè)移油缸的批量生產(chǎn)任務(wù)。該部件缸筒形狀為異形，不易裝夾，缸筒成品壁薄，加工精度極高，且任務(wù)批量大，交付進度急。艾敏設(shè)計采用專用工藝裝備夾緊缸筒外形。因缸筒不規(guī)則，為在夾緊時與缸筒外形更好契合，他將裝夾力減到最小，以使裝夾變形減到最小。為釋放粗加工應(yīng)力、減小夾緊力對缸筒產(chǎn)生的變形，在精加工前，他先將緊缸筒兩端的夾緊壓板緊固螺釘稍微松開，精鏜成內(nèi)孔。
如何保證內(nèi)孔那么高的表面粗糙度要求呢？深思熟慮后，他翻閱資料，在主孔滾壓時第一次滾壓時過盈量適量加大，達(dá)到0.02mm，以后再分多次滾壓，過盈量不超過0.005mm，達(dá)到公差和表面粗糙度的要求?？吹匠善穬?nèi)孔與鏡面一樣光滑時，艾敏露出久違的笑容。他提出的契合裝夾高速分層切削滾壓成形、分步加工復(fù)合刀具成形、自制刀具清根等方案已加以實施，解決了交叉孔系薄壁異形缸筒難以精確加工的難題，創(chuàng)造700多萬元的經(jīng)濟效益。
如今，側(cè)移油缸、異形缸筒、滾壓刀……這些零件加工中的專業(yè)詞語早已成為他的“口頭禪”。
肩負(fù)重任，他絲毫不懈怠
航天產(chǎn)品的生產(chǎn)加工任務(wù)，關(guān)乎國之利益，容不得絲毫麻痹和懈怠。作為航天高技能人才，艾敏深感肩負(fù)重任，時刻不能放松。
記得有次加班很晚的艾敏，一到家就接到車間電話，說有個急件第二天交付基地，必須連夜加班完成。此時，妻子上通宵夜班，家中無人看管正在熟睡的幼女。艾敏猶豫片刻，毅然奔向廠里。次日凌晨6點多，任務(wù)圓滿完成，艾敏徑直奔向家中，看到還在睡夢中的女兒，他懸著的心才放了下來。
還有一次，艾敏小組接受一項模具產(chǎn)品的生產(chǎn)加工任務(wù)，加工難度大。挑戰(zhàn)面前，他主動向技術(shù)人員請教，參考同類零件的加工方法，首先分析工件性能、結(jié)構(gòu)與形狀，并對加工步驟逐一分解。從加工程序編制、工件裝夾定位，到加工刀具選擇、進給速度確定，艾敏憑借扎實的理論功底和豐富的實踐經(jīng)驗，啃下了這塊“硬骨頭”，產(chǎn)品合格交驗。
有段時期，操作設(shè)備芯片老化，運行時經(jīng)常產(chǎn)生高溫而觸發(fā)設(shè)備報警裝置，設(shè)備無法正常運轉(zhuǎn)。為保障生產(chǎn)任務(wù)如期完成，艾敏通過觀察發(fā)現(xiàn)可以利用夜間溫度較低、設(shè)備報警次數(shù)較少的有利條件生產(chǎn)作業(yè)。那段時間，他從晚上一直通宵工作至天亮，每天工作12小時以上。即使天亮后，只要溫度條件允許，他還會干上幾個鐘頭。直到有一天，他實在撐不住了，被醫(yī)院診斷為帶狀皰疹。醫(yī)生說，長時間的晨昏顛倒、過度疲憊，已導(dǎo)致艾敏的免疫系統(tǒng)近乎崩潰，建議住院治療。但艾敏輸液后，又投入到生產(chǎn)工作中，最終如期完成生產(chǎn)任務(wù)。
“創(chuàng)新是加快自我提升的強勁‘發(fā)動機’，創(chuàng)新是一個企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂?！倍嗄陙恚舸竽戦_展創(chuàng)新攻關(guān)，注重在生產(chǎn)實踐中提升能力，一次次攀登技術(shù)高峰。某產(chǎn)品阻尼閥體作為關(guān)鍵零件，是支撐幾十噸宇航產(chǎn)品的定位基準(zhǔn)。零件薄壁環(huán)，不易裝夾，精度達(dá)微米級，僅A4紙厚度的十二分之一。據(jù)艾敏介紹，小深孔的深度與直徑比達(dá)1∶12，導(dǎo)致鉆頭長度與直徑比變大，作業(yè)時容易鉆偏，導(dǎo)致孔體軸線發(fā)生一定偏移。小孔徑深孔加工時，刀具剛性差、強度低、散熱困難、排屑不暢，經(jīng)常出現(xiàn)孔徑變大，錐形孔，尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等達(dá)不到技術(shù)要求等問題。
艾敏的犟勁兒又上來了。他一遍遍做試驗、一項項收集數(shù)據(jù)，三天三夜不休息。有次，他偶然看電視劇《亮劍》時受到啟發(fā)，于是，“壓緊力不要超過8N”“大孔和小孔徑深孔單邊各留0.1毫米余量”“加工刀具要用內(nèi)冷卻使排屑順暢”……一套成型的加工方案就此出臺。此次實踐，使每件加工時間由12小時縮減為18分鐘，加工刀具由12把減少至4把，效率提高40倍，一次交驗合格率達(dá)100%。同時，艾敏總結(jié)出的量化力矩軸向裝夾薄環(huán)壁端面工藝、孔徑遞減分步半精加工臺階深孔技術(shù)、硬質(zhì)合金內(nèi)冷螺旋切削刃臺階復(fù)合成形鉸刀精加工臺階深孔技術(shù)，徹底解決了薄壁環(huán)軸向臺階深孔系難以精確加工問題。薄壁環(huán)軸向臺階深孔系加工方法，獲得國家發(fā)明專利。
身為加工中心的領(lǐng)頭雁，艾敏就是這樣的“拼命三郎”。多年來，他帶領(lǐng)團隊先后圓滿完成以“長征五號”“長征七號”活動平臺等為代表的多項宇航產(chǎn)品零部件的加工任務(wù)，彰顯了航天工匠人的高尚品格。
用行動詮釋工匠精神的“堅守”
據(jù)悉，對于多功能車產(chǎn)品液壓系統(tǒng)中的多余物，就如同“動脈粥樣硬化斑塊”，直接導(dǎo)致密封件失去密封性能，造成部件運動遲緩、卡滯、產(chǎn)品功能失效等問題，嚴(yán)重時還會影響產(chǎn)品的主要性能。作為公司高級技能專家，2010年11月，艾敏受邀加入中國航天科技集團公司重大工藝專項研究項目“多功能車液壓缸多余物全過程控制技術(shù)”的研究團隊。
“兩年來，經(jīng)過700多天的日日夜夜，我和團隊成員反復(fù)試驗、收集數(shù)據(jù)、改進措施，通過采用改變工藝設(shè)計、壓縮氣體往復(fù)吹除、數(shù)控去毛刺等數(shù)十種綜合手段，識別了液壓缸的工藝設(shè)計、機械加工、熱表處理、清理、清洗、裝配、試驗、檢測等8個多余物難以控制環(huán)節(jié)，突破了小孔下封閉腔體結(jié)構(gòu)多余物工藝控制、相貫孔結(jié)構(gòu)多余物工藝控制、液壓缸溝槽結(jié)構(gòu)近無毛刺加工等6項關(guān)鍵技術(shù)，完成3項主技術(shù)、10項分技術(shù)研制，取得多項發(fā)明專利成果?！卑粽f，此次還建立了液壓缸多余物防控體系，填補了國內(nèi)的一項空白。
在艾敏的人生中，像這樣的技術(shù)攻關(guān)已是日常。在公司開展的航天五星級現(xiàn)場建設(shè)工作中，他帶領(lǐng)大家邊學(xué)習(xí)、邊摸索，形成由“指標(biāo)化引領(lǐng)、目視化管理、準(zhǔn)時化交付、信息化支撐、全員化改善”五個方面構(gòu)成的“五化”建設(shè)法，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明的生產(chǎn)作業(yè)，并順利通過評審。其間，他先后提煉出“插裝閥成型孔加工法”“點動法加工特形曲面孔”等38項操作法，其中有14項獲得國家發(fā)明專利，填補了國內(nèi)同行業(yè)機械加工的空白。為此，艾敏成為山西省唯一連續(xù)三屆榮獲省職工“五小”競賽優(yōu)秀成果一等獎的職工，連續(xù)八次獲山西省國防科技工業(yè)“五小”競賽優(yōu)秀成果一等獎。
人工智能時代，艾敏認(rèn)為，工匠精神的“堅守”其核心在于追求極致、擔(dān)當(dāng)責(zé)任、渴望卓越。這份“堅守”，藏在每一次攻克難題的執(zhí)著里。起初加工長征系列平臺裝置的插裝閥孔系，因多腔孔半封閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致刀具顫動，零件精度始終差那么“一點點”。航天產(chǎn)品“差之毫厘，謬以千里”。艾敏帶著團隊反復(fù)試驗，最終摸索出“分層切削+動態(tài)減震”的加工方法，把精度控制在0.005毫米以內(nèi)，確保新一代運載火箭精準(zhǔn)入軌。
“針對航天超薄異形鋁合金結(jié)構(gòu)件，通過AI路徑優(yōu)化技術(shù)，自動識別生成沒有振動的加工路徑，成功將生產(chǎn)周期縮短46%?！卑舯硎荆m然AI技術(shù)可以計算出最優(yōu)的切削參數(shù)，但那些藏在數(shù)據(jù)背后的“手感”“經(jīng)驗”，是任何算法都無法替代的。
多年扎根一線的艾敏感慨道：新時代的工匠，不能只做“守藝人”，更要做“創(chuàng)藝人”。既要握穩(wěn)“手中刀”，把航天零件加工的“老手藝”練到極致，也要用好“智能腦”，讓工匠精神與AI融合，培養(yǎng)更多能擔(dān)起航天重任的青年工匠。從單一制造到智能協(xié)同，變的是生產(chǎn)方式，不變的是“匠心鑄夢”的初心。
榮譽墻
30余年間，他先后獲得全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)?、大國工匠、全國技術(shù)能手、全國十大創(chuàng)新工匠、首屆三晉工匠、山西省五一勞動獎?wù)隆⒅袊教旎鸷教熵暙I獎、航天技術(shù)能手、中國運載火箭技術(shù)研究院長征獎獎?wù)?、山西省國防科技工業(yè)五一勞動獎?wù)?、長治市五一勞動獎?wù)碌葮s譽。
采訪手記
技術(shù)工人是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。艾敏的成長之路是一個學(xué)習(xí)+實踐、突破+攀登的過程。在長期的磨礪下，他始終堅守航天情懷、兵工精神，從一名普通工人到高端技能人才，從加工中心操作工到“全國技術(shù)能手”，逐步成長為數(shù)控技術(shù)的“大拿”，成為一名掌控現(xiàn)代先進技術(shù)的優(yōu)秀技能帶頭人。
“技術(shù)再高，沒有質(zhì)量意識、崗位責(zé)任感，一樣生產(chǎn)不出好的產(chǎn)品?！辈稍L中，艾敏的這句話讓山西晚報·山河+記者深切感受到大國工匠對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求。也許正是這種精益求精的匠心，才會智造出火箭發(fā)射平臺“人造心臟”中的一個個零件。
多年來，艾敏堅持扎根一線，承擔(dān)了以我國新一代運載火箭活動平臺等地面設(shè)備液壓系統(tǒng)復(fù)雜精密零件的機械加工、研制批產(chǎn)等多個科研生產(chǎn)任務(wù)，在液壓超精閥體、交叉孔系薄壁異形缸筒、變形鋁合金及沉淀硬化型不銹鋼等形狀復(fù)雜薄壁零件的多軸聯(lián)動數(shù)控加工等方面練就了精湛技藝，為“嫦娥”探月、“神舟”飛天、“天問”探火、“羲和”逐日等重大發(fā)射任務(wù)圓滿成功作出突出貢獻。
33年，他在熱愛的航天事業(yè)里，以一名藍(lán)領(lǐng)尖兵的堅守和初心，書寫著履行技能報國的使命。
來源：山西晚報