文 | 星船知造 嚴(yán)大方
杭州這兩年口號(hào)略有微調(diào)：從“全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”變?yōu)榱恕爸厮苋珖?guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”。
如何理解“重塑”？
在我的理解中，一座只有消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)大的數(shù)字經(jīng)濟(jì)之城必然是瘸的。重塑意味著在其已有的數(shù)字技術(shù)、數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)上，“重新打造”一座消費(fèi)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)全面數(shù)實(shí)融合的城市。
杭州是被螞蟻遮蔽的大象，是一座被互聯(lián)網(wǎng)光芒所掩蓋的工業(yè)重鎮(zhèn)。
工業(yè)一直是杭州發(fā)展的基石——
●杭州上世紀(jì)80年代工業(yè)產(chǎn)值就躋身全國(guó)前十；
●截至2024年9月，杭州有228家A股上市公司，近三分之二為制造業(yè)企業(yè)；
●2023年1-11月，杭州工業(yè)投資同比增長(zhǎng)30%，高于全省平均水平16.2個(gè)百分點(diǎn)。
但對(duì)于杭州，談及其昨日，稱“重視互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)太軟”。談及其未來(lái)，認(rèn)為其“競(jìng)爭(zhēng)力將重回工業(yè)”——都是有失偏頗的。
過(guò)去十多年里，杭州以阿里巴巴為代表的電子商務(wù)、螞蟻集團(tuán)為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融等數(shù)條產(chǎn)業(yè)由時(shí)代成就，躍上過(guò)更高的風(fēng)口。杭州的未來(lái)，則在于闖出一條和已有的數(shù)字優(yōu)勢(shì)結(jié)合的新路：
數(shù)實(shí)融合的產(chǎn)業(yè)革新和探索出新型工業(yè)化的“杭州方案”。
基于此，《星船知造》下文圍繞兩點(diǎn)展開(kāi)：
1，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)崛起于杭城，是一座工業(yè)城市多年苦覓“彎道超車(chē)”結(jié)出的果實(shí)。它注定為杭州帶來(lái)一段階段性高光——但光芒能持續(xù)多久，要看今天大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)融入實(shí)體制造，推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)高端轉(zhuǎn)型的真實(shí)成色。
今天的阿里也既有淘寶天貓、本地生活等消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，又有新型工業(yè)化時(shí)代的國(guó)之重器阿里云。
2，新型工業(yè)化時(shí)代，杭州如何對(duì)接好“數(shù)字人才家底”、“工業(yè)家底”和“互聯(lián)網(wǎng)家底”，如何補(bǔ)上智造產(chǎn)業(yè)集群短板。杭州的兩條隱藏優(yōu)勢(shì)線是什么？
西子湖畔，工業(yè)重鎮(zhèn)的艱難求索
在互聯(lián)網(wǎng)過(guò)于耀眼的光環(huán)下，人們很少注意到，杭州在工業(yè)化道路上延續(xù)至今的艱難求索。
它由杭州的城市特點(diǎn)決定。
杭州有西湖，曾是京杭運(yùn)河的南部端點(diǎn)都會(huì)，是中國(guó)少有的富庶千年之地。但改開(kāi)后的杭州不同于“北上廣深”在中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的特殊位置——北京的首都地位、廣州和深圳的改革開(kāi)放前沿地位，杭州更多要依靠自身“找方向”——
●坐擁西湖和千年古韻，不如就定位旅游文化城市？但做“上海后花園”總歸是不甘心的；
●坐擁杭鋼、杭玻等一堆“杭字輩”，那就堅(jiān)定工業(yè)興市。但“杭字輩”普遍高能耗重污染，騰籠換鳥(niǎo)不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。
杭州的城市定位橫看成嶺側(cè)成峰，但與其說(shuō)它定位搖擺，方向迷茫，不如說(shuō)杭州手里的牌不少，但每一張都不夠大，因此一直走的是“群戲”路線：文旅、制造、服務(wù)業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)一把抓。
這一過(guò)程中，杭州還有一個(gè)特點(diǎn)：相比北上等城市，杭州央企的產(chǎn)業(yè)投資要少得多。但杭州的民營(yíng)企業(yè)環(huán)境早已在漫長(zhǎng)的市民經(jīng)濟(jì)歷史中形成：
重工有自杭州鄉(xiāng)下農(nóng)機(jī)廠蛻變而來(lái)的民營(yíng)企業(yè)萬(wàn)向集團(tuán)。魯冠球敢闖敢干，早在上世紀(jì)7、80年代就判斷國(guó)家要大力發(fā)展汽車(chē)業(yè)，專攻汽車(chē)底部的零件萬(wàn)向節(jié)。
輕工有小學(xué)教工宗慶后90年代初收購(gòu)杭州罐頭廠，民營(yíng)企業(yè)娃哈哈一飛沖天。
“小魚(yú)吃大魚(yú)”的故事在杭州數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)上演。鄧小平把這些沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的涌現(xiàn)稱作是改革開(kāi)放中“完全沒(méi)有預(yù)料到的收獲”——杭州在這些“意外收獲”的疊加下壯大。（這一特點(diǎn)持續(xù)至今：2022年，杭州有41家企業(yè)進(jìn)入“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”，數(shù)字連續(xù)20年位列全國(guó)第一。在這個(gè)城市，平均每天有602個(gè)經(jīng)營(yíng)主體破土而出。）
這意味著，在杭州，民企環(huán)境與商業(yè)內(nèi)生力量更能改變潮水的方向。
杭州城東南形盛，自古繁華，一直尋覓著下一個(gè)“意外收獲”的出現(xiàn)。
西湖水肥如綢緞，美了千年。波紋一圈圈蕩開(kāi)，眨眼就到了新世紀(jì)。
圖片來(lái)源：pixabay 西湖美景
本世紀(jì)初，馬云把阿里巴巴總部從上?；春Ｂ酚职峄亓撕贾?，然后是那句廣為人知的“北京喜歡國(guó)企，上海外企遍地開(kāi)花，只有在杭州，阿里巴巴才是獨(dú)生子”。言論背后，有人看到了杭州制造總是“差一口氣”的尷尬事實(shí)。
杭州雖為工業(yè)重鎮(zhèn)，但很長(zhǎng)一段時(shí)間里，其制造優(yōu)勢(shì)放在整個(gè)長(zhǎng)三角區(qū)域是不夠突出的：
一是不夠大。
一直到90年代，杭州制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍基于中小民營(yíng)企業(yè)。
尼克松1972年訪華時(shí)來(lái)到杭州，據(jù)說(shuō)留下一句“美麗的西湖，破爛的城市”，刺痛所有杭州人的心。之后杭州發(fā)力工業(yè)，到了1990年，十大工業(yè)區(qū)逐漸浮現(xiàn)：拱宸橋輕工業(yè)區(qū)（紡織）、半山重工業(yè)區(qū)、北大橋化工區(qū)、祥符小河輕化工區(qū)、江干輕工業(yè)區(qū)（食品）、古蕩留下輕工業(yè)區(qū)（電子）、閑林采礦區(qū)，還有蕭山、余杭和富陽(yáng)三大儲(chǔ)備工業(yè)區(qū)。
但其中重工企業(yè)的核心設(shè)備和工藝多依賴技術(shù)轉(zhuǎn)移，且重污染高能耗早晚騰空換鳥(niǎo)。“杭州制造”更集中于紡織等附加值相對(duì)更低的產(chǎn)業(yè)。2000年之前杭州是以紡織服裝、食品飲料等輕工為主導(dǎo)地位的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
1985至2015年杭州市工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)演變特征。圖源：《全球城市區(qū)域與地方發(fā)展：從長(zhǎng)三角到杭州都市區(qū)》
二是地理位置平平無(wú)奇。
杭州曾是京杭運(yùn)河的南部端點(diǎn)城市，也因此富庶千年。但隨著高鐵基建、長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)，杭州的經(jīng)濟(jì)樞紐地位不再。浙江的出口加工區(qū)集中于寧波和溫州，杭州的港口資源也遠(yuǎn)不如這兩者。
三是產(chǎn)業(yè)不新。
新興制造業(yè)上，本世紀(jì)初長(zhǎng)三角汽車(chē)工業(yè)上海一支獨(dú)大；杭州也有發(fā)展汽車(chē)制造的想法，但無(wú)論是從汽車(chē)零部件起家的萬(wàn)向集團(tuán)，還是杭州多家汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)都沒(méi)什么發(fā)展整車(chē)制造的機(jī)會(huì)。電子產(chǎn)業(yè)，毗鄰上海的蘇州也遠(yuǎn)勝杭州。
綜合自2010上海、江蘇、浙江統(tǒng)計(jì)年鑒、2010蘇州、杭州、南京、無(wú)錫、寧波統(tǒng)計(jì)年鑒；《全球城市區(qū)域與地方發(fā)展：從長(zhǎng)三角到杭州都市區(qū)》
上圖可以看到，一直到2010年，新興制造業(yè)上：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上海一騎絕塵。電子產(chǎn)業(yè)、電氣產(chǎn)業(yè)上海、蘇州領(lǐng)先。在長(zhǎng)三角，杭州在新興產(chǎn)業(yè)上比不過(guò)同為二級(jí)城市的蘇州。
《星船知造》又找了下2010到2016年長(zhǎng)三角核心城市的GDP比重：
圖源：《全球城市區(qū)域與地方發(fā)展：從長(zhǎng)三角到杭州都市區(qū)》
如圖，杭州在遠(yuǎn)追不上滬、超不過(guò)蘇的情況下，還被無(wú)錫緊緊咬住，更要被南京趕超。
這種情況下，尋覓、扶持新產(chǎn)業(yè)讓城市競(jìng)爭(zhēng)力彎道超車(chē)，幾乎成為一個(gè)有為的重商主義政府的必然動(dòng)作。
圖片來(lái)源：pixabay 杭州城市建筑群
2000年，杭州啟動(dòng)第四輪城市總體規(guī)劃編制，首次將視線投向錢(qián)塘江。到了第五輪總規(guī)中，規(guī)劃了江東工業(yè)區(qū)，也就是現(xiàn)在的大江東：
舊的城市格局開(kāi)始松動(dòng)。一個(gè)以錢(qián)塘江為軸心，以快速路網(wǎng)為支撐，跨江、沿江、組團(tuán)式發(fā)展的大杭州呼之欲出。
實(shí)際上，至此開(kāi)始，隨著杭州進(jìn)入擴(kuò)張期（大量灘涂被填平——錢(qián)江南岸設(shè)立了濱江區(qū)、北岸設(shè)立了錢(qián)塘區(qū)），杭州的大氣運(yùn)來(lái)了——
多年苦苦尋覓的“彎道超車(chē)”一下子來(lái)了倆——一軟、一硬：
濱江區(qū)的阿里巴巴于1999年成立。
兩年后?？低暢闪?。
錢(qián)塘區(qū)的吉利又于2008年從福特手中接過(guò)沃爾沃。吉利的逆襲是中國(guó)制造重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的側(cè)寫(xiě)。
●2012年，長(zhǎng)安福特投資7.6億美元建廠，成為入駐錢(qián)塘的第一家汽車(chē)品牌。這之后，林肯、廣汽、吉利、麥格納、李爾等70多家汽車(chē)及零部件企業(yè)先后落地。錢(qián)塘成為汽車(chē)的熱土。
但明明是軟硬兩條腿同時(shí)生長(zhǎng)的杭州，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，對(duì)杭州的鎂光燈卻幾乎全部打在了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上。
一方面是行業(yè)特性使然，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱情高調(diào)、重視營(yíng)銷(xiāo)；另一方面，制造業(yè)的成長(zhǎng)周期和回報(bào)周期也相對(duì)緩慢。
2008年美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)國(guó)際金融危機(jī)，杭州工業(yè)增速下降。杭州把經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到信息產(chǎn)業(yè)上。
2009年，杭州被稱為“電商之都”。
2014年，杭州獲評(píng)“中國(guó)軟件名城”。杭州提出打造“全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”。
十多年里，電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等數(shù)條產(chǎn)業(yè)由時(shí)代成就，同時(shí)也依靠杭州頂層設(shè)計(jì)的協(xié)作、扶持躍上過(guò)更高的風(fēng)口。
它還伴隨著一個(gè)“杭州式的產(chǎn)業(yè)集聚”——
一般來(lái)說(shuō)，工業(yè)城市的發(fā)展思路是主力產(chǎn)業(yè)起來(lái)后帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)和服務(wù)業(yè)，比如一家用工幾萬(wàn)人的制造業(yè)工廠，除了能解決用工就業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的配套企業(yè)也會(huì)一起出現(xiàn)。之后，來(lái)自五湖四海的人們還會(huì)在此間開(kāi)出飯店、超市等，拉動(dòng)服務(wù)業(yè)。
在杭州，服務(wù)業(yè)同樣起飛。但其特色是——
1，聚光燈多打在新晉的網(wǎng)紅和高薪的碼農(nóng)身上。比如2020年螞蟻金服沖擊上市，有媒體描寫(xiě)，“周?chē)羌?jí)酒店每天客滿，保時(shí)捷銷(xiāo)售忙的連飯都吃不上”。
2，即使工作和西溪及濱江毫不沾邊，你所享受的服務(wù)業(yè)也很可能仍然在阿里的版圖之中——盒馬的消費(fèi)升級(jí)、大潤(rùn)發(fā)的阿里新零售或者餓了么和淘寶買(mǎi)菜領(lǐng)驚喜紅包。
阿里巴巴員工數(shù)量從2014年的小幾萬(wàn)人擴(kuò)大到20多萬(wàn)人，商業(yè)半徑從電商擴(kuò)展至新零售和本地服務(wù)。
圖片來(lái)源：Pixabay
更多的熱錢(qián)、媒體的鎂光燈和無(wú)數(shù)溢美之詞涌向杭州。它伴隨杭州起飛的房?jī)r(jià)和城市的西進(jìn)東擴(kuò)——阿里的西遷帶動(dòng)城西的發(fā)展，原屬于遠(yuǎn)郊，頗有青山野趣的未來(lái)科技城區(qū)域黃金樓盤(pán)單價(jià)一度沖上8萬(wàn)。
所有的樂(lè)觀來(lái)自一種信心：互聯(lián)網(wǎng)是這座城市的永動(dòng)機(jī)。可以永遠(yuǎn)做功。
一些聲音被忽略了。如果第二產(chǎn)業(yè)“掉隊(duì)”，這樣的服務(wù)業(yè)發(fā)展模式是否有隱患？這樣的“數(shù)字第一城”，到底有沒(méi)有實(shí)力在周期中扛住時(shí)代潮汐的波動(dòng)？
錢(qián)塘潮涌，數(shù)字之城的掉隊(duì)與重塑
杭州這兩年口號(hào)略有微調(diào)：從“全國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”變?yōu)榱恕爸厮苋珖?guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”。
為什么是“重塑”？如何理解“重塑”？
一座只有消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)大的數(shù)字經(jīng)濟(jì)之城必然是瘸的。重塑意味著在其已有的數(shù)字技術(shù)、數(shù)字平臺(tái)基礎(chǔ)上，“重新打造”一座消費(fèi)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)全面數(shù)實(shí)融合的城市。
圖片來(lái)源：Pixabay
2016年，G20峰會(huì)在杭州召開(kāi)。這次會(huì)議之后，杭州將發(fā)展信息經(jīng)濟(jì)改稱為“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)”。
無(wú)論名字叫什么，信息經(jīng)濟(jì)也好，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也好，大模型、人工智能也好，《星船知造》的觀點(diǎn)始終是：中國(guó)人工智能等產(chǎn)業(yè)獨(dú)有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力和全面的工業(yè)場(chǎng)景。這一點(diǎn)在此前數(shù)篇稿件中有展開(kāi)，不贅述。
因此杭州“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起來(lái)，有一個(gè)前提：
工業(yè)仍然是城市發(fā)展的基石。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)是新型工業(yè)的一部分。
缺乏有力的第二產(chǎn)業(yè)支撐，不僅是未來(lái)城市瘸了一條腿，也意味著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能的發(fā)展都瘸了一條腿。如同無(wú)源之水。
軟硬是杭州的一體兩面。同生共長(zhǎng)，不可分割。
但過(guò)去十多年里，與聲望如日中天的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表相比，本應(yīng)成為主角的杭州制造業(yè)多少有點(diǎn)力不從心。
2013-2018年，杭州工業(yè)投資共5263億元，比寧波、紹興和嘉興分別少了2740億元，1972億元，1012億元。
其中，2013年杭州工業(yè)投資910億元，2017年減少到861億元。
2011至2018年，杭州的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，大型企業(yè)數(shù)量從130家減至120家；中型企業(yè)數(shù)量從809家減至617家。
2019年，杭州規(guī)模以上工業(yè)增加值的增速?gòu)?012年的10.9%下滑至5.1%，遠(yuǎn)比不上數(shù)字經(jīng)濟(jì)15.1%的增速。且其數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要集中于阿里系、浙商系為代表的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)群體。
2020年，業(yè)務(wù)如日中天的螞蟻集團(tuán)，估值超3000億美元。
沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)杭州“電商之城”、“直播經(jīng)濟(jì)”璀璨的數(shù)字成果，它帶來(lái)了碼農(nóng)和網(wǎng)紅兩大新貴群體，也讓從未被正兒八經(jīng)寫(xiě)進(jìn)杭州城市規(guī)劃的富春江進(jìn)入城西崛起的敘事。
但與此同時(shí)，杭州實(shí)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化卻并沒(méi)有太多故事可講。杭州制造一定程度上開(kāi)始產(chǎn)業(yè)空心化。
同時(shí)期，蘇州、合肥等市已經(jīng)在高端制造產(chǎn)業(yè)崛起。
合肥市政府自2015年左右大力推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在集成電路、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域都形成了生產(chǎn)、供應(yīng)鏈在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
蘇州則逐步形成高端裝備、先進(jìn)材料等規(guī)模超萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)，筑起蘇州工業(yè)的實(shí)力底盤(pán)。2020年，蘇州新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、納米技術(shù)、人工智能四大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8718.2億元，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)25.0%。
2021年，中國(guó)頭部10家上市互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值蒸發(fā)5.8萬(wàn)億。其中阿里巴巴年內(nèi)跌幅達(dá)48.88%，市值蒸發(fā)金額達(dá)1.92萬(wàn)億，蒸發(fā)金額在互聯(lián)網(wǎng)公司中位列第一。
2022年， 杭州GDP增速1.5%，在浙江省各市中增速最低。
圖片來(lái)源：pixabay
從數(shù)據(jù)和大動(dòng)作上看，杭州工業(yè)奮力直追也在2021年。
2021年杭州設(shè)立杭州市錢(qián)塘區(qū)——錢(qián)塘新區(qū)從功能區(qū)上升為行政區(qū)。
《星船知造》此前《杭州，城市生長(zhǎng)60年》寫(xiě)過(guò)：
“從灘涂上建立起的錢(qián)塘區(qū)就和從蕭山區(qū)拆分出的濱江區(qū)遙遙相對(duì)——是全村的工業(yè)希望。錢(qián)塘江畔大量消失的灘涂變成持續(xù)增長(zhǎng)的工業(yè)生產(chǎn)數(shù)字——
杭州超八成的汽車(chē)在錢(qián)塘區(qū)生產(chǎn)、組裝。順江水流向世界?！?/p>
2021年，原本只是經(jīng)濟(jì)概念而非行政概念的“錢(qián)塘新區(qū)”一躍成為獨(dú)立行政區(qū)，其背后是杭州對(duì)于“制造業(yè)”的決心和野望：
新型工業(yè)化時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)就是智能化產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)。
相比合肥等產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯的城市，杭州急需補(bǔ)上智造產(chǎn)業(yè)集群短板——將錢(qián)塘打造為世界級(jí)智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
而當(dāng)部分產(chǎn)業(yè)的退潮使得杭州寫(xiě)字樓租賃需求收縮，但新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的漲潮推動(dòng)著總體需求增長(zhǎng)。錢(qián)江新城寫(xiě)字樓錄得空置率“連續(xù)五個(gè)季度下降”。
從杭州當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看,目前錢(qián)塘區(qū)涵蓋半導(dǎo)體、生命健康、智能汽車(chē)及智能裝備、航空航天、新材料等產(chǎn)業(yè)。錢(qián)塘汽車(chē)產(chǎn)量占到杭州的80%以上,生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)營(yíng)收比重占到杭州的近一半。
圖片來(lái)源 ：pixabay
2021年杭州規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.3%，兩年平均增長(zhǎng)7.3%，創(chuàng)近10年最好水平。
2023年1-11月，杭州工業(yè)投資同比增長(zhǎng)30%，高于全省平均水平16.2個(gè)百分點(diǎn)。從2021年到2023年11月，杭州工業(yè)投資增速連續(xù)35個(gè)月保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。誓要穩(wěn)住工業(yè)基本盤(pán)。
但目前杭州押注的幾大未來(lái)高新產(chǎn)業(yè)——集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，尚未完全進(jìn)入收獲期：
如上文提到的蘇州工業(yè)底盤(pán)中——
● 生物醫(yī)藥：蘇州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力位居中國(guó)前列，世界醫(yī)藥企業(yè)前20強(qiáng)中有6家，醫(yī)療器械50強(qiáng)中有21家已在蘇州布局。2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2300億。
截至2023年，杭州市生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值為1010.94億元 。
●新能源：新能源。蘇州該產(chǎn)業(yè)規(guī)模2023年超過(guò)7000億元，擁有阿特斯、協(xié)鑫、固德威、邁為等龍頭企業(yè)。
●新材料：蘇州自2006年起開(kāi)始布局納米技術(shù)應(yīng)用，蘇州躋身全球五大納米產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。
杭州目前布局的數(shù)個(gè)新興產(chǎn)業(yè)、高端制造和蘇州已有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)重合。必須拿出更多技術(shù)儲(chǔ)備、協(xié)同好已有的數(shù)字產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在高端制造上和上海、蘇州、無(wú)錫等城市同臺(tái)競(jìng)技。
低空翱翔，未來(lái)產(chǎn)業(yè)上的隱藏機(jī)遇
《星船知造》此前分別從產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)短板和適航潛力寫(xiě)作過(guò)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）
《超級(jí)種子eVTOL的長(zhǎng)短板》《中國(guó)eVTOL的西行漫記》
現(xiàn)在，這場(chǎng)中國(guó)下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)變革的第一只靴子已經(jīng)落地。
圖片來(lái)源 ：unsplash
11月18日，2024國(guó)際電動(dòng)航空論壇傳來(lái)消息：中央空管委將在合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶六個(gè)城市開(kāi)展eVTOL試點(diǎn)。
我們發(fā)現(xiàn)——1，空域是戰(zhàn)略資源，同時(shí)所有出行變革都伴隨新一輪的基建浪潮。各地eVTOL的前期發(fā)展非常依賴頂層設(shè)計(jì)，必須在全國(guó)都形成協(xié)作、合力。此次六個(gè)試點(diǎn)對(duì)中西部地區(qū)、長(zhǎng)三角和珠三角都已覆蓋。2，六個(gè)城市有一個(gè)共同點(diǎn)：軟硬兼?zhèn)洹?/p>
成渝雙城有大數(shù)據(jù)及軟件開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，重慶更有31個(gè)制造業(yè)大類的完整產(chǎn)業(yè)體系。2024年上半年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)39.1萬(wàn)輛，增速全國(guó)第一，形成了完整的零部件供應(yīng)體系。
深圳有無(wú)人機(jī)制造、人工智能、移動(dòng)通信等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
合肥在新能源汽車(chē)、高端裝備、高端先進(jìn)材料等領(lǐng)域有豐富儲(chǔ)備，更有智能制造產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。
蘇州在航空航天產(chǎn)業(yè)、無(wú)人機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域擁有相關(guān)企業(yè)300余家。
杭州目前也已發(fā)布支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施。包括：
●支持低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)落戶。
●培育低空“鏈主”企業(yè)。對(duì)符合培育壯大鏈主企業(yè)相關(guān)規(guī)定的，按照杭州市智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行有關(guān)政策規(guī)定予以最高5%的支持，單個(gè)企業(yè)最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元。
●鼓勵(lì)擴(kuò)大有效投資。
●支持重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展。
●鼓勵(lì)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
●推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。
●支持科研成果落地。
●支持產(chǎn)品推廣應(yīng)用等多條具體措施。
和其他幾大工業(yè)大市相比，今天的杭州依然保有兩條隱藏的優(yōu)勢(shì)線——杭州的互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)某種程度上讓城市具備了“內(nèi)部創(chuàng)新”、“內(nèi)部風(fēng)投”的優(yōu)勢(shì)。
杭州出臺(tái)了《杭州市產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)制實(shí)施方案》，正全力以赴發(fā)展五大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈：智能物聯(lián)、生物醫(yī)藥、高端裝備、新材料、綠色能源。
這些產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是：1，復(fù)合型人才的需求高；2，資金需求高。而杭州從阿里巴巴到螞蟻集團(tuán)，某種程度上補(bǔ)上了“資本”和“人才”的內(nèi)部來(lái)源。
圖片來(lái)源 ：unsplash
先看內(nèi)部創(chuàng)新。
相比于被規(guī)劃出來(lái)的城東建設(shè)，杭州城西崛起幾乎是市場(chǎng)作用的結(jié)果——阿里的西遷帶動(dòng)了城西的發(fā)展。隨著其員工“就近再創(chuàng)業(yè)”——
●阿里巴巴周邊生長(zhǎng)出了新一批數(shù)字企業(yè)——獨(dú)角獸、腰部公司、初創(chuàng)企業(yè)形成“環(huán)阿里產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。
●類似的人才集聚也發(fā)生在?？?、大華等數(shù)字經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)周?chē)?/p>
●杭州互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字人才凈流入率多年保持全國(guó)第一。
目前杭州正推進(jìn)城西科創(chuàng)大走廊和城東智造大走廊兩廊共進(jìn)，目的就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈人才鏈的融合。
在已經(jīng)形成特色優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群中，杭州目前以“視覺(jué)智能、高端軟件、云計(jì)算大數(shù)據(jù)”等產(chǎn)業(yè)集群為重點(diǎn)；
在具有初步優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，以“新一代人工智能、高端新材料、節(jié)能與新能源汽車(chē)”等為重點(diǎn)；
在未來(lái)可能形成優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)中，以“智能機(jī)器人、腦科學(xué)與腦機(jī)接口、未來(lái)網(wǎng)絡(luò)、低空經(jīng)濟(jì)”等未來(lái)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)布局。
圖片來(lái)源 ：unsplash
實(shí)際上，任何一個(gè)巨大的復(fù)合體都是無(wú)法被貼上標(biāo)簽的，自去年阿里巴巴啟動(dòng)“1+6+N”組織變革后，其既有淘寶天貓、本地生活等消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，也有新型工業(yè)化時(shí)代的國(guó)之重器阿里云。
阿里巴巴本月發(fā)布2025財(cái)年二季度（自然年2024年第三季度）財(cái)報(bào)，其中顯示：
該季度其營(yíng)收為2365.03億元、同比增長(zhǎng)5%，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為352.46億元、同比增長(zhǎng)5%。
其中，該季度阿里方面來(lái)自淘天集團(tuán)的營(yíng)收為989.94億元、同比增長(zhǎng)1%。
該季度來(lái)自云智能集團(tuán)的營(yíng)收為296.10億元、同比增長(zhǎng)7%。至此，云智能集團(tuán)單季度實(shí)現(xiàn)連續(xù)四季度營(yíng)收增速上漲。截至2024年9月30日，云智能集團(tuán)AI相關(guān)產(chǎn)品收入連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的同比增長(zhǎng)。AI相關(guān)產(chǎn)品的采用量在提升。
以阿里云為代表的杭州人工智能產(chǎn)業(yè)位于全國(guó)第一梯隊(duì)——阿里云關(guān)系型云原生數(shù)據(jù)庫(kù)PolarDB等技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平；阿里云“全模態(tài)全尺寸的通義開(kāi)源大模型”被評(píng)為2024年度中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展典型案例。
由阿里云、中控、之江實(shí)驗(yàn)室合建的supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已服務(wù)包括首鋼集團(tuán)、老板電器等在內(nèi)的約10萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)。
圖片來(lái)源 ：unsplash
再看“風(fēng)投”。
近三年阿里巴巴對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的直接投資越來(lái)越多——包括地平線機(jī)器人、通用人形機(jī)器人研發(fā)企業(yè)星動(dòng)紀(jì)元、足式機(jī)器人和具身智能研發(fā)企業(yè)逐際動(dòng)力、三維建模系統(tǒng)研發(fā)商中測(cè)智繪、瀚博半導(dǎo)體、晶米科技等。
2023年，阿里巴巴重點(diǎn)投資了Lazada、申通快遞、智譜AI及百川智能。AI領(lǐng)域：當(dāng)前市場(chǎng)上最受矚目的5家AI大模型創(chuàng)業(yè)公司——月之暗面、百川智能、MiniMax、智譜AI、零一萬(wàn)物——阿里均參與了投資。部分投資以算力形式支付（要求被投企業(yè)使用阿里云的算力）。
螞蟻集團(tuán)近年投資領(lǐng)域主要涉及人工智能、醫(yī)療、金融等多個(gè)行業(yè)。
天眼查顯示，10月28日，中海儲(chǔ)能發(fā)生工商變更，螞蟻集團(tuán)旗下上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司成為新增股東之一，持股8%左右。中海儲(chǔ)能主要從事容量型規(guī)?；瘍?chǔ)能技術(shù)開(kāi)發(fā)、儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)和銷(xiāo)售，核心產(chǎn)品為鐵鉻液流電池。
在杭州，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主力之一是阿里巴巴、?？低暤绕髽I(yè)通過(guò)投資、入股發(fā)展出阿里系、?？迪档泉?dú)角獸及腰部企業(yè)。讓杭州的數(shù)字企業(yè)呈現(xiàn)一定集聚特點(diǎn)：
●數(shù)字安防和智能設(shè)備制造業(yè)主要集中在杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（濱江區(qū)）；
●通信、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備制造業(yè)主要集中在杭州主城西北區(qū)塊。浙大紫金港、杭州北部軟件園的周邊也形成次級(jí)集聚區(qū)。
目前杭州“內(nèi)生優(yōu)勢(shì)”還未完全顯山露水的原因在于：相比于杭州消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的狂飆突進(jìn)，杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“兩化（數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化）”仍在融合中。
它需要頂層的配套規(guī)劃、政策助力、能更好協(xié)同的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)——讓阿里巴巴等企業(yè)發(fā)揮在云計(jì)算、人工智能的優(yōu)勢(shì)。讓數(shù)字科技和硬核產(chǎn)業(yè)更好地對(duì)接、讓需求、人才與資金更好地對(duì)接。
尾聲
杭州是一座奇特的城市，山水河溪與城市日常生活的緊密度遠(yuǎn)超他處。
江河湖泊構(gòu)成了杭州的詩(shī)意。制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、高新科技等多條產(chǎn)業(yè)則如同江河湖泊的大小分支——曾經(jīng)各自奔涌，但終究會(huì)匯入新時(shí)代的數(shù)智化海域。
用發(fā)展的眼光看待實(shí)體制造，再老土的廠房中同樣孕育著中國(guó)人工智能發(fā)展的土壤。中國(guó)AI、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)一定在具體的產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景。
用發(fā)展的眼光看向中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并不是把名字改為“科技企業(yè)”就真的能成為科技企業(yè)，而是依靠資金、人才優(yōu)勢(shì)真正專注技術(shù)、服務(wù)和長(zhǎng)期價(jià)值投資，不然股價(jià)腰斬也不過(guò)是均值回歸。
今天互聯(lián)網(wǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)正給杭州高端先進(jìn)制造業(yè)帶來(lái)加持。阿里系們豐沛的數(shù)字經(jīng)濟(jì)資源正被加速盤(pán)活。
期待杭州的下一個(gè)“意外收獲”，誕生偉大的企業(yè)。
主要參考資料：
[1] 杭州市政協(xié)建言“打造具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群”，新興產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)成林 未來(lái)產(chǎn)業(yè)快生根. 人民政協(xié)報(bào)
[2] 杭州市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施.杭州市財(cái)政局杭州市交通運(yùn)輸局
[3] 馬云：阿里巴巴要做“獨(dú)生子”.新華網(wǎng)
[4] 蘇州市著力構(gòu)筑全球影響力的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群.中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)
[5] 杭州工業(yè)投資提速擴(kuò)量.杭州日?qǐng)?bào)
[6] 武前波：《全球城市區(qū)域與地方發(fā)展：從長(zhǎng)三角到杭州都市區(qū)》，浙江大學(xué)出版社，2018年。
[7]杭州“打好經(jīng)濟(jì)翻身仗”，是依靠數(shù)字經(jīng)濟(jì)還是補(bǔ)制造業(yè)短板？-騰訊新聞 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊
[8]杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)空間演變及其影響機(jī)制 . 武前波,萬(wàn)為勝,洪 明
[9]蘇州市統(tǒng)計(jì)局
[10] 杭州市統(tǒng)計(jì)局
[11] 新質(zhì)生產(chǎn)力成就“杭州工業(yè)第一區(qū)”.中國(guó)發(fā)展網(wǎng)
本文基于訪談及公開(kāi)資料寫(xiě)作，不構(gòu)成任何投資建議